La Ferrari sta già guardando al 2026: nelle FP1 ad Abu Dhabi la squadra di Maranello ha condotto un test che ha uno scopo ben preciso, ecco qual è la novità introdotta! – FOTO
Il Cavallino Rampante sta apportando diversi cambiamenti in vista del 2026, dove debutterà una generazione di F1 completamente diverse: Ferrari ha eseguito un test con Arthur Leclerc nelle FP1 del GP di Abu Dhabi, ecco la foto della novità che abbiamo intravisto negli onboard.
Attuale volante della Ferrari F1 – foto: Scuderia Ferrari
Da quando c’è stato l’avvento dell’era turbo-ibrida nel 2014, il volante della Ferrari ha sempre avuto più o meno la stessa forma. Ovviamente sono state apportate delle modifiche man mano che le vetture si sono evolute ma la base è rimasta più o meno la medesima. Abbiamo visto negli anni come Hamilton in partenza tenga la mano sinistra appoggiata nel lato superiore del volante, un’abitudine che non ha abbandonato pur passando alla rossa di Maranello. Ora Ferrari ha effettuato un test di un design diverso che guarda al 2026 e si ispira alla filosofia Red Bull e non solo: le foto.
Nuova ergonomia del volante 2026 testato da Arthur Leclerc
Come è stato possibile notare già nei primi giri di Arthur Leclerc al volante della SF-25 nelle FP1, il volante mostra un’ergonomia decisamente diversa. Se quello attuale è più ‘bombato’ nella parte centrale dove è incollato il logo di UniCredit, quello sperimentale è quasi l’opposto. Nelle foto che siamo riusciti a catturare durante la prima sessione di libere, i due estremi del volante hanno una forma più rotonda. Dietro, al centro, invece spuntano altre due sporgenze se così le possiamo chiamare. Inoltre ci sono, sempre alle due estremità nei lati, due piccole ‘antenne’ che sicuramente hanno qualche tipo di funzione elettronica.
Charles giving his brother a tow ❤️#F1 #AbuDhabiGP
— CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) December 5, 2025
Ferrari si ispira al volante usato alla 499P in Hypercar? Il perché
Le nuove Power Unit saranno infatti spinte da benzina completamente sostenibile (e-fuel o bio-fuel) e la potenza sarà ripartita in egual misura tra la parte elettrica e quelle endotermica del motore. L’ergonomia diversa sembra prendere spunto da quella usata da Red Bull negli ultimi anni, oppure anche dal design che Ferrari utilizza sulla 499P in Hypercar.
Ricordiamo che Giovinazzi e Fuoco, che corrono nel campionato Endurance, sono collaudatori del team F1. Come riportato da Giuliano Duchessa si tratta una modifica volta ad una migliore gestione della batteria, la quale diverrà un tema importante all’inizio del 2026. Probabilmente c’è anche lo zampino di Hamilton in questi cambiamenti ma vedremo se la specifica del volante comparirà nuovamente nelle FP2 e su quale vettura.
LEGGI: Leclerc convinto, per ora, delle scelte fatte da Ferrari: “Non me ne pento” e l’ultimatum sul 2026
Seguici sui tutti i nostri social: TikTok – Instagram – X
Credit copertina: Scuderia Ferrari