Fréd Vasseur ha dettato le regole nella Gestione Sportiva di Maranello che tutti dovranno rispettare con rigore verso il 2026: Ferrari cambia approccio verso una delle stagioni più importanti
Il Team Principal della Scuderia di Maranello ha scelto una strada ben precisa verso la nuova stagione: nel 2026 Ferrari cambia approccio e lo fa seguendo le regole ferree di Fréd Vasseur, ecco quali sono.
Abbiamo visto come all’inizio del 2025 le aspettative fossero altissime nei confronti della rossa di Maranello. Tuttavia la Scuderia ha contribuito a ciò organizzando un evento a Milano in Piazza Castello e suonando la carica per la lotta ad entrambi i titoli. Leclerc ed Hamilton anche credevano di avere a disposizione una monoposto da mondiale ma non è andata così. La comunicazione di Vasseur ha fatto discutere molto, spesso ‘prendendo anche in giro’ coloro che ascoltavano le sue interviste. Ora però c’è un netto cambio di approccio, ecco le regole imposte dal TP.
La macchina 2026 nascerà senza proclami, in “silenzio”
Come già ribadito l’uscita di Zimmermann e Schmidt verso Audi non dovrebbe compromettere il lavoro sulla PU portato avanti da Enrico Gualtieri ma per ora è impossibile stipulare anche una classifica ipotetica. Vasseur, come già detto in numerose occasioni ha cercato di prendere personale uscente dall’Alpine che monterà il propulsore Mercedes dal prossimo anno. Il manager francese non ha voluto perdere tempo. Dopo l’uscita del super tecnico, Vasseur aveva convocato alcune riunioni interne con il reparto motori per una ricomposizione dello staff tecnico.
Secondo quanto riportato da The Race, la vettura del 2026 crescerà in un “silenzio” più modesto. Il telaio e le principali forme sono ormai definite, insieme al volume di raffreddamento e il cambio. La nuova monoposto avrà poco o nulla in comune con quella del 2025, e i piloti del simulatore hanno già lavorato su un cambio di stile di guida, che non riguarderà solo la gestione della parte elettrica, ma anche uno stile di guida ibrido tra la vettura del 2021 (senza effetto suolo) e quella del 2022 (effetto suolo). Manca poco più di un mese al debutto in pista.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari