La Ferrari è apparsa nuovamente in palla nelle FP2 del GP degli USA 2026, ecco le posizioni di Charles Leclerc e Lewis Hamilton: cos’è accaduto durante la seconda sessione
Ferrari ha completato le FP2 valide per il GP degli USA in prima posizone con Charles Leclerc che ha chiuso davanti a Kimi Antonelli di 42 millesimi, mentre Lewis Hamilton si è piazzato quarto a +0.615 di distacco: una SF-26 appare in gran forma sia sul giro secco che sul passo gara, mentre l’altra fatica.
La prima sessione di prove libere ha messo in evidenza una buona Ferrari, che per l’appuntamento texano ha portato un nuovo pacchetto di aggiornamenti. Tuttavia nelle FP1 si è deciso per una lavoro di comparazione, con il solo Leclerc che ha testato gli sviluppi a bordo della sua SF-26. Secondo quanto riportato da Giuliano Duchessa nella seconda sessione di prove libere anche Hamilton si è uniformato ed ha adottato il nuovo pacchetto. Nonostante il buon esito delle prime prove, non è ancora possibile dare però un giudizio sul lavoro effettuato dalla Scuderia di Maranello con gli sviluppi. Le prime sensazioni si avranno quasi sicuramente nelle fasi decisive del fine settimana, dunque una prima indicazione potremmo averla dalle qualifiche. Le ulteriori due sessioni di libere saranno fondamentali per comprendere sempre di più questo nuovo pacchetto, che ricordiamo sarà l’ultimo della stagione 2026.
Ferrari al top con Leclerc, più in difficoltà Hamilton
La Ferrari ha scelto di scendere in pista per la seconda sessione di prove libere con la gomma dura. Hamilton ha avuto solo nelle FP2 la possibilità di montare tutti gli aggiornamenti del caso. Le due SF-26 hanno infatti iniziato la loro attività spingendo sulla mescola meno soffice per fare dei giri lanciati, mentre i rivali hanno scelto la media. Il monegasco è stato poi protagonista insieme a Russell di un episodio nell’ultimo settore, dove la rossa ha superato la Mercedes che tentava di non farsi passare. Un breve ‘duello’ insomma. Il fatto è stato anche notato dai commissari della FIA, con il britannico sotto accusa per aver forzato un altro pilota fuori pista. Ovviamente l’infrazione non porta a nulla essendo solo prove libere.
Intorno ai 35 minuti i top team sono passati al pneumatico soft, con cui Ferrari ha mostrato di essere molto competitiva. Soprattutto Leclerc è apparso subito in palla e suo agio ma è normale visto che conosce già un po’ meglio il bilanciamento della vettura aggiornata. E’ riuscito a piazzarsi al primo posto con un 1:35:291. Hamilton decisamente più in difficoltà. Il sette volte iridato si è infatti aperto via radio per comprendere dove perde nei vari settori tramite il famoso ‘coaching’ fornito dal suo ingegnere di pista Carlo Santi. Il gap dal compagno di squadra è sui 6 decimi. In seguito Lewis è tornato brevemente ai box per avere maggior incidenza sull’ala anteriore e fare un altro giro ma senza migliorarsi. Da una prima analisi sembra che il punto forte della SF-26 sia il terzo settore, con la solita perdita nei vari rettilinei.
Charles invece ha comunicato di voler passare al programma passo gara con più carico di benzina. Bryan Bozzi ha concordato con lui sottolineandogli che l’unico posto da migliorare è la curva 15 dove ha perso un decimo. Leclerc ha infatti ammesso che è stato un errore abbastanza grande. La SF-26 del monegasco ha poi subito cominciato la simulazione con 1:41:088. La ripetitività dei tempi mostrato dal #16 è stata impressionante e sintomo di gran feeling con la vettura, oltre che di una performance pura decisamente ritrovata con tanto carico a disposizione. Invece Hamilton ha parlato di poca stabilità al posteriore col passare giri: “Faccio fatica a tenere l’auto in pista”. A 3 minuti dalla fine della sessione ha montato mescole dure per percorrere alcuni giri. Leclerc ha invece segnalato che il cambio era un po’ strano. Nessun problema preciso segnalato. Bisognerà capire quanto margine hanno gli avversari ma la situazione sembra ottima per la Ferrari almeno col monegasco che ha disputato un venerdì perfetto, mentre il sette volte iridato dovrà sistemare l’assetto in vista di domani.
The sim race from Charles with the softs :
41.088
40.691
40.644
40.656
41.217
X (mistake)
42.075
41.539
X
42.149
42.166
cool lap
41.242 (clean air)
42.085 (test)#F1 #USGP 🇺🇸 https://t.co/CKbrmIdhCE
— CL16 inside 🇲🇨 (@CL16_inside) October 23, 2026
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari