Matteo Bobbi ha indicato quale sarebbe l’altro problema di Ferrari oltre alla mancanza di potenza del motore: “Una macchina che evidentemente ha…”, ecco le sue parole
Il giornalista di Sky Sport F1 ha evidenziato come la Ferrari abbia un ulteriore problema oltre a quello già ben noto del motore: “Una macchina che evidentemente ha…”, ecco cos’ha svelato Matteo Bobbi in un video pubblicato sul suo canale Youtube.
A Maranello non sembra esserci troppa serenità per quanto riguarda il discorso dell’ADUO. Ovviamente Ferrari è certa di ottenerlo, ma non c’è sicurezza sulle percentuali. Vasseur infatti non appare troppo sereno sull’argomento. Ricevere il 4% delle concessioni FIA permetterebbe ben due aggiornamenti al motore e altri vantaggi che consetirebbero di colmare l’ampio gap col tempo. Poi c’è la questione dell’aletta FTM, grande intuizione del Cavallino Rampante e che restituisce un importante contributo alle performance della vettura, su cui la Federazione starebbe valutando un divieto a partire dal 2027.
Bobbi: “E’ evidente che la loro coperta è un po’ corta”
“Leclerc ha fatto una bellissima gara, come al solito, di cuore. Una gara in cui ha indubbiamente fatto bene, soprattutto considerando le difficoltà oggettive di una macchina che è probabilmente carente, soprattutto dal punto di vista della velocità in rettilineo. Questo non significa per forza solo carenza di motore ma anche una macchina che evidentemente ha un filo troppo di drag, cioè di resistenza all’avanzamento“. Ricordiamo che con gli aggiornamenti la SF-26 è diventata più leggera e c’è stato del lavoro anche per aumentare l’efficienza aerodinamica. Anche l’ala Macarena è utile per avere un po’ di velocità di punta in più ma non basta. I piloti sono costretti ad usare troppo le gomme per restare al passo dei rivali. Leclerc le ha provate tutte per tenere il podio ma stavolta è arrivato un errore.
“Indubbiamente un weekend negativo per la Ferrari, che in termini assoluti si aspettava qualcosa di più. È stata soprattutto carente in qualifica. È evidente che la loro coperta è un po’ corta. Sono una buona macchina, non sono una brutta macchina a livello telaistico, ma poi nel complesso, quando vai a cercare la performance estrema, alla fine gli manca della sostanza, soprattutto se paragonata a questi rivali. Devono arrivare delle novità ancora più avanti, anche se loro hanno portato già tanto questo weekend. Per cui diciamo che il grosso lo hanno già portato, in attesa dell’ADUO e di vedere questo nuovo motore che dovrebbe arrivare tra giugno e luglio, per capire se sarà in grado o meno di colmare almeno una parte del deficit prestazionale rispetto agli avversari”. Ci si aspetta che la nuova Power Unit arrivi alla gara 10, ovvero a Spa in Belgio. Fino a quel momento la Ferrari dovrà cogliere le occasioni se si presenteranno e giocare in difesa.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari