Ferrari, ecco la decisione ufficiale sul motore ADUO 2 di Charles Leclerc: il monegasco ha usato la specifica ‘salvata’ di Monza nelle prime prove libere ma ora sbloccherà un’altra PU andando in penalità sul tracciato di Baku?
La Scuderia di Maranello ha finalmente svelato uno dei dubbi cruciali di questo weekend: il motore ADUO 2 che ha subito il pesante impatto a Monza è stato ‘salvato’ e verificato in fabbrica con numerosi controlli oltre a quelli effettuati nelle prime due prove libere a Baku, ecco la decisione ufficiale della Ferrari; Leclerc prenderà una penalità sbloccando un’altra specifica?
Alla vigilia del fine settimana azero in tanti si chiedevano cosa avrebbe fatto Ferrari sul motore ADUO 2 di Leclerc. Il team ha fatto vari controlli dopo Monza e non ha riscontrato particolari problemi ma osservarlo in pista sotto lo ‘sforzo’ dei vari carichi di lavoro è tutt’altra cosa. Il monegasco lo ha montato nelle FP1 e FP2 in Azerbaijan così che i tecnici avessero modo di comprendere se il propulsore potesse essere usato e spinto al limite in qualifica e gara oppure possa essere soltanto una PU di rotazione. Il Cavallino aveva ovviamente preso in considerazione la possibilità di prendere penalità e sbloccare un’altra specifica proprio a Baku, circuito che per le sue caratteristiche permette di sorpassare. Ora cos’ha deciso la squadra italiana?
Leclerc in Azerbaijan sblocca un altro motore ADUO 2?
“Sulla possibile penalità in griglia per Leclerc con cambio motore ho le idee chiare, ma me le tengo per me. Comunque qui abbiamo il motore che abbiamo introdotto a Monza. La specifica è quella” così parlava Vasseur nella giornata di giovedì. Ferrari dunque sapeva già cosa fare ma ha preferito non rivelarlo fino all’ultimo. Infatti il team di Maranello ha scelto di dichiarare ufficialmente le sue intenzioni solo poco fa. Nessuna penalità per Leclerc e dunque nessuna sostituzione della Power Unit. Il monegasco infatti dovrebbe continuare ad utilizzare l’ADUO 2 salvato dopo il Gran Premio d’Italia. Il Cavallino Rampante allora aspetta una delle prossime tappe per sbloccare un’ulteriore specifica di propulsore forse in Malesia.
Visto il grande feeling del pilota sul tracciato di Baku forse la squadra preferisce dargli modo di esprimersi al meglio in qualifica. Ricordiamo che stanotte Ferrari ha rotto il coprifuoco imposto dalla FIA per la seconda volta nella stagione per lavori nei box #16 e #44. Vedremo a cosa potrà ambire la SF-26 sul giro secco anche se le premesse non fanno pensare a risultati che possano andare oltre il quinto posto. Il deficit di cavalli si fa sentire molto sul rettilineo finale ma magari con una scia può esserci un colpo di scena…
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Credit Copertina: F1