La FIA ha implementato dal GP del Canada una nuova direttiva che misura in maniera diversa l’usura del pattino, Ferrari danneggiata?
Il Cavallino Rampante ha già mostrato molti limiti per quanto riguardo l’usura del pattino, con una doppia squalifica che è arrivata in Cina; Ferrari, con la nuova direttiva FIA messa in atto in Canada, può aver perso ulteriore prestazione?
Il retrotreno della SF-25 in Canada – foto: Scuderia Ferrari
Non è la prima volta nel corso del 2025 che parliamo dell’usura relativa al pattino del fondo. La Rossa è stata scottata in Cina, dopo la doppia squalifica e ora si cerca di girare con altezze che non mettano a rischio il risultato. La ‘direttiva’ FIA che ha debuttato in Canada riguarda proprio la parte inferiore del fondo. In questo caso il chiarimento tecnico messo in atto ha a che fare con lo spessore della tavola ed i conseguenti controlli su quest’aspetto. La Scuderia di Maranello ha perso ulteriore performance a causa di questo motivo?
La direttiva non tocca Ferrari, ma le altezze da terra in Canada erano eccessive
Secondo quanto riportato da AutoRacer, i nuovi metodi relativi al controllo dell’usura del pattino non hanno inficiato sulle prestazioni della SF-25. Tuttavia nella gara svolta a Montreal, Ferrari ha viaggiato con delle altezze da terra molto caute per cercare di non incappare ancora in una squalifica. Nel team italiano si sta ponendo molta attenzione a questo tema e non si vuole rischiare. Sappiamo che più la piattaforma è vicina al suolo, più carico viene generato. E’ una linea sottile su cui bisogna giocare. Purtroppo fin quando non arriveranno gli aggiornamenti, in cui ci sarà anche la sospensione evoluta, non sarà possibile abbassare la SF-25 più di tanto.
C’è poi un ulteriore dettaglio che si lega alla questione delle ali flessibili. La Federazione Internazionale infatti continua a tenere sotto controllo il tutto e proprio la specifica Ferrari dell’ala anteriore ha subito altre verifiche domenica mattina. Tutti i parametri hanno superato le richieste regolamentari.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari