Ferrari starebbe lavorando a dei nuovi aggiornamenti per la SF-25, ecco in quale gara potrebbero arrivare i primi elementi del pacchetto.
Dopo il fondo portato in Bahrain e le nuove prese dei freni posteriori, Ferrari sta lavorando ad un corposo pacchetto di aggiornamenti che dovrebbe debuttare a breve; in arrivo sulla SF-25 c’è non solo la sospensione posteriore evoluta ma anche un nuovo fondo, il quale potrebbe fare il suo esordio in una delle prossime tappe.
Il fondo della Ferrari SF-25 a Monaco – foto: Mark Sutton
Il Cavallino Rampante ha ormai deciso di non voler affatto mollare la presa sul progetto della SF-25. Vasseur insiste e conferma che ci saranno alcuni sviluppi ma non specifica cosa o quando. I tecnici, guidati dal Direttore Tecnico Loic Serra, stanno infatti lavorando ad una sospensione posteriore evoluta che dovrebbe debuttare entro Silverstone (4-6 Luglio). Ferrari avrebbe inoltre in programma degli aggiornamenti di tipo aerodinamico, con un importante pacchetto. Ecco in quale gara potrebbero debuttare i primi elementi.
Un nuovo fondo per la SF-25 in Austria?
Secondo quanto riportato da FUnoAnalisiTecnica, la squadra guidata da Vasseur starebbe lavorando duramente per cercare di apportare delle novità tecniche il prima possibile. Nel weekend del Gran Premio d’Austria dovrebbe infatti arrivare un nuovo fondo che sarebbe utile in attesa dell’aggiornamento alla sospensione posteriore. Si tratterebbe di una soluzione che non darebbe guadagni cronometrici macroscopici ma, in concomitanza con gli upgrades meccanici, potrebbe far funzionare al meglio la SF-25.
Il potenziale della vettura sarebbe alto e abbiamo visto come il problema delle altezze da terra limiti enormemente le prestazioni. A Monaco, dove tutti gli avversari sono stati costretti a girare più alti a causa delle sconnessioni dell’asfalto, Ferrari è potuta emergere e mostrare alcuni segnali positivi. Ovviamente entrambi i titoli sono ormai già da considerarsi fuori portata, ma abbandonare il progetto significherebbe vivere una stagione da incubo. Il 2026 si avvicina sempre di più ma al momento non c’è altra via. Vedremo se queste soluzioni aiuteranno la Rossa ad avvicinarsi a McLaren, per provare a vincere una o due gare nella seconda metà di campionato.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari