Fréd Vasseur, TP Ferrari, ha parlato dei diversi assetti scelti da Leclerc ed Hamilton per il GP del Belgio: i motivi della decisione
Il Team Principal della Ferrari ha parlato della diversità di assetti scelti da Leclerc ed Hamilton per il GP del Belgio: Vasseur ha spiegato il perché di questa decisione, con un cambiamento effettuato all’ultimo.
Leclerc a bordo della SF-25 per il GP del Belgio – foto: Scuderia Ferrari
Come abbiamo potuto notare la vettura di Hamilton montava una specifica di ala posteriore più carica. L’inglese è partito dalla pit-lane, dopo l’errore in qualifica, cambiando motore e anche alcune impostazioni sulle sospensioni. Gli uomini l’hanno scelta poco prima dell’inizio della gara, mentre Leclerc è restato con la versione più scarica. Due setup diversi e funzionanti per due occasioni differenti. Vasseur spiega da cosa sono scaturite le decisioni.
Vasseur: “E’ stata la scelta giusta, ma poi…”
“Credo che sia stato molto aggressivo all’inizio [Hamilton, ndr.], quando nella prima parte di gara la pista era bagnata. È stata la scelta giusta, ma poi è rimasto bloccato dietro a Albon e avremmo potuto fare la 24 Ore di Spa dietro ad Albon. Sono convinto che saremmo potuti andare più veloce in una gara normale con un setup a basso carico. Però partendo dalla pit-lane abbiamo dovuto fare una scelta aggressiva in modo da poter rimontare nei primi giri”. Ovviamente il TP del Cavallino ha spiegato come l’ala più carica abbia facilitato la rimonta sul bagnato, ma ostacolato il sorpasso su Albon in condizioni d’asciutto. Leclerc invece ha dovuto resistere agli attacchi di Verstappen su pista umida, riuscendo poi ad allungare una volta tornato l’asciutto. Anche Hamilton avrebbe potuto optare per la specifica più scarica se fosse partito più avanti.
“Penso che avendo introdotto il nuovo pacchetto questo weekend dobbiamo ottimizzare un po’ tutto, ma nel complesso abbiamo fatto un buon lavoro. Avevamo un passo discreto da entrambi i lati del box. Questo è importante per fare dei buoni punti e l’obiettivo è recuperare sulla McLaren gara dopo gara”. Ora testa all’Ungheria, dove la SF-25 potrebbe mostrare le sue qualità migliori.
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Credit Copertina: Getty images