La Ferrari si sta preparando ad affrontare la tappa in Brasile, con Charles Leclerc che potrebbe subire penalità: scopriamo il perché e quando arriverebbe la fatidica decisione…
La Scuderia di Maranello dopo le due buone prestazioni sfoggiate ad Austin ed in Messico vuole mantenere alta l’asticella e magari puntare a qualcosa di più nelle restanti gare: verso il Brasile la Ferrari potrebbe prendere una decisione drastica, con Leclerc pronto a subire penalità.
Il weekend di Formula 1 in Brasile vedrà il ritorno del format Sprint, su una pista che potrebbe aiutare i team a prendere determinate decisioni. Il Cavallino Rampante si gioca il secondo posto nel Costruttori con Mercedes e Red Bull, le gare rimanenti saranno decisive in tal senso. Tutti sono concentrati maggiormente sul 2026, dove i progetti sono ormai avviati da tempo. Verso Interlagos, a Maranello, starebbe sorgendo un importante dubbio che porterebbe Leclerc a prendere penalità.
Leclerc, cambio motore e penalità per avere una PU fresca a Las Vegas?
Secondo quanto riferito da FUnoAnalisiTecnica, la Ferrari così come Mercedes starebbero pensando di sostituire le componenti del motore per avere una Power Unit fresca a Las Vegas. Il Brasile, per conformazione del tracciato, permette la rimonta furiosa e quindi partire dal fondo non dovrebbe essere un problema per vetture più prestazioni di quelle a centro gruppo. Ovviamente è tutto teorico per il momento. Anche perché se il meteo dovesse essere ‘funesto’ come nel 2024, i cavalli non saranno più così cruciali. La decisione ufficiale, con tanto di comunicazione, da parte del team potrebbe arrivare subito dopo le FP1. O anche dopo le Qualifiche Sprint che si disputeranno in seguito alle uniche libere.
Nella “Città del Peccato” entrambe le scuderie sono sempre state competitive dal 2023, anche considerano l’asfalto molto liscio che concede di abbassare molto la monoposto. La Rossa non vuole chiudere a zero vittorie. Sappiamo che Hamilton ha scontato già la penalità in Belgio quindi ha una rotazione di elementi più vasta, mentre il monegasco è al limite già da un bel po’. Il lavoro fatto a Maranello sull’affidabilità è impeccabile, ma essere più tranquilli per il finale di stagione sarebbe anche un fattore mentale positivo. Inoltre, anche se c’è poca differenziale prestazionale tra una PU vecchia ed una nuova, la potenza in più può risultare fondamentale. Staremo a vedere cosa accadrà…
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari