GP Ungheria | Ferrari: cambio importante sulla SF-25 di Hamilton in vista delle FP3! Ecco che modifica è stata apportata – FOTO

La Ferrari ha deciso di fare un cambio importante sulla vettura di Hamilton in vista delle FP3 in Ungheria: ecco di che modifica si tratta

Nel corso della giornata di ieri abbiamo visto come ci siano state delle differenze tra Leclerc ed Hamilton in merito al cambio d’assetto: l’inglese aveva poi seguito la stessa strada del compagno nelle FP2 ma ora Ferrari ha deciso di fare un ulteriore cambio in vista delle FP3 in Ungheria sulla SF-25 n.44.

L’ala anteriore della Ferrari in Ungheria – foto: Scuderia Ferrari

Nella prima sessione di prove libere il 7 volte campione del mondo aveva scelto di montare la specifica di ala posteriore (spec. Monaco) più carica, mentre Leclerc invece montava la configurazione leggermente più scarica (spec. Barcellona). La Scuderia di Maranello aveva quindi avuto modo di comparare le due ali e capire quale fosse la soluzione migliore. Nelle FP2 infatti anche Hamilton aveva montato l’ala più scarica, ma la sua SF-25 appariva molto nervosa sia in ingresso curva che in trazione. Ora la squadra italiana ha optato per un ulteriore cambio in vista delle FP3.

Hamilton torna all’ala massimo carico di Monaco

Nonostante Leclerc abbia mostrato un gran feeling con la vettura, sia in qualifica che sul passo gara, Hamilton non ha fatto lo stesso. La sua macchina infatti non è affatto bilanciata come vorrebbe e con un asse anteriore poco reattivo. Le difficoltà del Sir sono inattese visto che si tratta di una pista dove ha il maggior numero di pole position. Ricordiamo che Ferrari monta la stessa specifica di ala anteriore su entrambe le vettura, con i piloti che possono poi decidere se scaricare o caricare. Come riportato però da AutoRacer.it, la Rossa di Hamilton è equipaggiata nuovamente con l’ala posteriore da massimo di carico montata già nelle FP1.

“Un bilanciamento molto, molto incostante da una curva all’altra. Quindi non si può dire che sia solo sottosterzo, non si può dire che sia semplicemente sovrasterzo, è semplicemente lontana dall’essere sui binari ed è molto, molto sbilanciata” queste erano state le parole di Lewis dopo il venerdì non proprio positivo. Una scelta importante che mette in evidenza la necessità da parte di Hamilton di sentire maggiormente il retrotreno, pur avendo minor velocità sul dritto. Nessuna modifica invece all’assetto di Leclerc per le FP3. Questo cambio potrebbe aiutare l’inglese in caso di pioggia, anche se le previsioni non vedono l’arrivo di precipitazioni.

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Credit Copertina: Scuderia Ferrari