La FIA ha ricevuto alcuni documenti da parte della Ferrari su quello che è un elemento apparso sulla Mercedes che era stato ‘vietato’ dalla Federazione stessa sulla SF-26 ad inizio anno
E’ emerso un importante retroscena che riguarda un elemento apparso di recente sulla Mercedes che era stato vietato dalla FIA sulla SF-26 ad inizio anno; Ferrari ora chiede chiarimenti.
Il nuovo regolamento sportivo presenta molti punti dove i team hanno potuto estremizzare diversi concetti. Dopo i test iniziali abbiamo visto come la Ferrari abbia evoluto in maniera sempre più aggressiva la SF-26, con soluzioni che hanno fatto discutere tutto il paddock. Ricordiamo il geniale dispositivo FTM posizionato davanti allo scarico, il quale verrà bandito a partire dal 2027. Poi tutto il lavoro fatto sul diffusore dagli uomini di Tondi ha garantito alla squadra di trovare molta deportanza in quell’area. Con il deficit motore c’è stata l’invenzione dell’ala Macarena che ruota di 270 gradi, portata poi anche da Red Bull ma con un concetto diverso. Ora emerge un particolare retroscena.
Ferrari non ci sta e chiede chiarimento sul diffusore dentato
Nel corso delle ultime gare è apparso sulla Mercedes il famoso diffusore dentato. Secondo quanto raccontato da AutoRacer.it Ferrari, dopo essersi accorta di questo dettaglio, hanno inviato alcuni chiarimenti all’ufficio tecnico per comprendere il perché l’elemento fosse passato indenne ai controlli della Federazione. Ancora una volta due pesi e due misure con favori nei confronti del team tedesco che sembra poter fare tutto e non ricevere mai alcun tipo di sanzione. La questione fa impallidire perché una soluzione simile era stata montata inizialmente sulla SF-26, ma dopo il consueto legality check che la FIA effettua su tutte le vetture c’è stata l’imposizione di rimuoverlo perché andava contro lo spirito del regolamento.
Diffusore dentato Mercedes – foto: AutoRacer.it
Ormai non bisogna più sorprendersi perché se è vero che da una parte la rossa dovrebbe cercare di avere più potere politico, ormai giocare al limite è diventato pericoloso. Gli altri invece possono. Il campionato ha preso una direzione ben precisa già ancora prima che le vetture scendessero in pista e questo è palese agli occhi di tutti. Ovviamente lo svantaggio enorme accumulato da Maranello sul motore è soprattutto figlio di errori in fase progettuale, ma per il resto è chiaro che ci sia costantemente un giudizio più attento se ad innovare è la Ferrari.
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Credit Copertina: Getty Images