Secondo l’Ingegner Mazzola la meccanica della SF-25 non rappresenta il problema principale, ecco il vero punto debole della Ferrari.
Il Cavallino Rampante ha riscontrato alcuni problemi relativi alla struttura delle sospensioni posteriori ed è proprio in quella zona che Ferrari vorrebbe apportare i cambiamenti più importanti; c’è però il parere dell’ingegnere Luigi Mazzola, ex tecnico della Rossa, che individua in un’altra area il vero punto debole della SF-25.
L’Ingegner Mazzola in compagnia di Michael Schumacher – foto: ANSA
Come riportato da AutoRacer, Ferrari sta lavorando su una sospensione posteriore evoluta perché l’elemento non funziona e da lì partono tutti gli altri problemi della SF-25. Un intervento così massiccio è delicato, costoso e insolito da fare a stagione in corso. Serra ci sta lavorando e la soluzione è già in una fase di studio avanzata. Il Direttore Tecnico ha cambiato il piano di sviluppi dopo aver compreso il punto debole principale della monoposto. C’è però chi crede che la meccanica non rappresenti il reale intoppo di questa monoposto. Ecco il pensiero dell’ingegnere Luigi Mazzola al podcast di NewsF1.
Mazzola: “Se vai piano nel lento ti manca carico”
“Il grip meccanico è una sorta di chimera che di per sé ha un’importanza molto bassa. In Formula 1 conta principalmente l’aerodinamica, oltre alle gomme e alle power unit. Tutti pensano che l’aerodinamica serva nelle curve veloci ma in realtà si fa sentire soprattutto nelle curve lente. Mi è stato fatto notare da Alain Prost e da quel momento ho cambiato il mio modo di vedere le cose”.
“Se vai piano nel lento significa che ti manca carico. Con le sospensioni posso migliorare il mio sistema ma vanno ad influire sulle forze interne. Non è che ti danno grip esterno che è quello che ti fa andare più veloce. Magari migliorerà il bilanciamento ma se manca carico continuerai a fare fatica. E vale anche il contrario. Alla fine serve efficienza. Ferrari non è messa male in termini di drag visto che sul rettilineo va veloce. Gli manca carico, per quello soffrono“. Staremo a vedere se le scelte della Scuderia di Maranello potranno risollevare una stagione che doveva essere ‘da mondiale’. La Rossa ha fallito nel 2025, ma trascorrere un intero anno da quarta o anche quinta forza sarebbe inaccettabile per piloti e Tifosi…
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Credit copertina: Scuderia Ferrari