Dall’inizio delle FP3 del GP del Canada sia Hamilton che Leclerc hanno potuto usufruire di nuove componenti sulle loro SF-25; vediamo di cosa si tratta
Sono arrivati i documenti ufficiali da parte della FIA sull’utilizzo di nuove componenti utilizzati da Ferrari sulle vetture #16 e #44 nelle FP3 del GP del Canada. Andiamo a vedere nello specifico cosa hanno deciso di cambiare i tecnici della Scuderia di Maranello.
Le nuove componenti montate da Ferrari nelle FP3 del GP del Canada – Credit: Scuderia Ferrari
Le FP3 del GP del Canada saranno cruciali per Charles Leclerc, che ha perso quasi interamente le prime due sessioni di prove libere per un brutto errore nelle FP1. Tuttavia il pilota monegasco insieme ad Hamilton potrà utilizzare componenti fresche che sicuramente aiuteranno in pista.
Ferrari cambia la power-unit a Leclerc ed Hamilton
Sulle SF-25 di entrambi i piloti ferraristi sono stati montati un nuovo motore a combustione interna (ICE), un nuovo turbocompressore (TC), un nuovo generatore di motori unità-calore (MGU-H) ed un nuovo generatore di motori di unità-cinetica (MGU-K). Dunque i tecnici della Scuderia di Maranello hanno deciso di cambiare interamente le componenti del motore a Leclerc ed Hamilton. I due piloti dunque usufruiranno di qualche cavallo in più rispetto alle ultime gare.
Ovviamente l’utilizzo di un nuovo motore sarà importante. Anche se per vedere degli evidenti cambiamenti bisognerà attendere gli aggiornamenti. Questi ultimi arriveranno a partire dalla prossima gara, in Austria e proseguiranno poi in Gran Bretagna ed in Belgio. Al momento la missione della Ferrari è di cercare di ridurre al massimo il gap da McLaren, per guadagnarsi qualche possibilità di vittoria in questo 2025. Non sarà semplice, ma il Cavallino Rampante ha il dovere di provarci. Soprattutto visto l’inizio di stagione non all’altezza delle aspettative pronunciate ad inizio stagione.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari