C’è un documento della FIA che ‘incastrerebbe’ Charles Leclerc nel contatto con George Russell: c’era penalità? La decisione fa discutere…
Il pilota monegasco del Cavallino Rampante ha sorpassato la Mercedes di George Russell in maniera molto aggressiva senza subire penalità: c’è però un documento rilasciato proprio dalla FIA che ‘incastrerebbe’ Leclerc.
Leclerc meritava la penalità? – foto: Scuderia Ferrari
Dopo la sfortunata Safety Car che ha seguito l’incidente di Hamilton nel corso del 23esimo giro in Olanda, Leclerc è stato costretto alla rimonta. Il sorpasso aggressivo del monegasco ai danni di Russell ha sollevato diverse questioni, con un’investigazione che non ha portato penalità al ferrarista. C’è però un curioso documento che incastrerebbe il pilota col numero 16 e che incrementa il mistero intorno alla decisione presa dai commissari della FIA. Ecco i dettagli.
Leclerc e il mistero del giro cancellato
“I commissari hanno ascoltato i pareri dei due piloti e dei rappresentanti del team, oltre ad aver analizzato video, telemetrie on board. Le due vetture sono rimaste coinvolte in un contatto a curva 12. La numero 63 era davanti alla numero 16 in curva 11 ma ha perso la posizione all’uscita di curva 12. Tra le altre cose, abbiamo analizzato se la numero 16 fosse andata oltre i limiti della pista. Non c’erano però dati evidenti che lo provassero, come confermato anche dai rappresentanti dei team. Entrambi i piloti hanno concordato sul fatto che si sia trattato di un incidente di gara e anche noi, dopo aver analizzato tutto, siamo arrivati alla stessa conclusione. La decisione finale è ‘no further action’”.
Tutto molto chiaro, ma un seguente documento della FIA che riporta i giri cancellati per aver oltrepassato i limiti della pista, vede proprio il giro in cui Leclerc ha effettuato il sorpasso come cancellato. Infatti l’azione è stata commessa alle 15:46 e l’orario risulta in entrambi i documenti.
Come specificato anche da Vasseur, una conseguente penalità in vista di Monza sarebbe stata troppo severa. Eppure i sensori hanno captato il track limits della Ferrari di Leclerc. Non si spiega però come i commissari della FIA abbiano deciso di non dare penalità. Forse è più una questione ‘etica’ visto che penalizzare la mossa avrebbe generato tantissime polemiche e sollevato quesiti sullo spirito dello sport. In Italia Hamilton invece dovrà scontare 5 posizioni di penalità in griglia per non aver rallentato abbastanza sotto regime di doppia bandiera gialla…
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari