Ferrari cambia nettamente passo nelle FP2 del GP dell’Azerbaijan rispetto alla prima sessione di prove libere e piazza un uno-due: ma vediamo cos’è successo a Baku nel pomeriggio
Ferrari ha concluso le FP2 valide per il GP dell’Azerbaijan a Baku in prima posizione con Lewis Hamilton (1.41.293) ed in seconda con Charles Leclerc (+0.074). Ma andiamo ad analizzare cosa è successo nel corso dell’ultima sessione di libera della giornata, con una ‘rossa’ parsa nuovamente in forma.
Hamilton in pista a Baku nella sezione del castello storico – Credit: Scuderia Ferrari
La prima sessione di prove libere ha lasciato molte incognite visto che la maggior parte della sessione è stata condizionata da una bandiera rossa. La Scuderia di Maranello sembra non aver trovato ancora la quadra giusta ed in questo senso le FP2 saranno fondamentali. Abbiamo visto che i tecnici hanno scelto per l’Azerbaijan un’ala posteriore scarica e ‘trimmata’, montata su entrambe le SF-25 dopo un breve lavoro di comparazione nella prima sessione della giornata (Hamilton nelle FP2 ha scelto la configurazione più carica). Ed inoltre da Maranello è arrivato un aggiornamento invisibile per cercare di migliorare un’area debole della vettura.
Ferrari cresce molto bene nelle FP2 di Baku
Hamilton e Leclerc hanno inizialmente svolto un lavoro differenziato. Il primo è sceso in pista con mescola media, mentre il secondo con quella più morbida. Si è fatta questa scelta per comparare le due soluzioni, visto che c’è incertezza su quale sarà effettivamente la gomma da utilizzare nel corso delle qualifiche. Il bilanciamento e le prestazioni della SF-25 sembrano abbastanza migliorate rispetto alla mattinata, con una Ferrari che ad inizio sessione è sembrata in linea con McLaren. Anche se ovviamente non conosciamo le modalità di motore ed il quantitativo di carburante. Da evidenziare un primo stint molto positivo da parte di Hamilton, che ha concluso la prima uscita in prima posizione davanti al compagno di squadra e con una mescola di svantaggio di differenza.
I due ferraristi sono scesi poi in pista per il secondo stint con mescola morbida nuova. Leclerc è riuscito a migliorare il tempo fatto segnare in precedenza. Anche Hamilton si è migliorato all’ultimo tentativo con una gomma usurata di sei giri e mantenendo di conseguenza la prima posizione. Infine c’è stata la consueta simulazione passo gara ed ancora una volta Ferrari ha differenziato il lavoro. Leclerc è sceso in pista con mescola morbida, mentre Hamilton con quella media. Nonostante i pochi giri effettuati, la Scuderia di Maranello è sembrata superiore rispetto alla compagnia di rivali, soprattutto per quanto riguarda la costanza. McLaren con Piastri e Mercedes non si sono mai avvicinate ai tempi di Ferrari, il solo Verstappen ha realizzato l’ultimo giro del suo stint sui tempi della SF-25.
Considerazioni finali sulla sessione
La situazione si è capovolta rispetto a quanto visto nel corso della prima sessione di libere. Abbiamo visto una Ferrari molto forte rispetto ad una McLaren quasi scomparsa. La scuderia di Woking ha perso Norris in anticipo visto un contatto con le barriere, ma Piastri non ha brillato sul giro secco. Anche Mercedes e Red Bull non hanno brillato in simulazione qualifiche, rispettivamente a circa quattro e decimi da Lewis Hamilton. Ovviamente nonostante questa prestazione non possiamo parlare di una Ferrari favorita, soprattutto visto che non conosciamo quantitativo di carburante e modalità di motore utilizzata dai vari team. Tuttavia possiamo affermare con certezza la crescita della Scuderia di Maranello rispetto alle FP1. La direzione sembra essere quella giusta, ora bisognerà concretizzare al sabato per poter quantomeno sperare nella giornata di domenica.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari