Al termine delle FP3 del GP dell’Azerbaijan c’è stato uno scambio via radio tra Charles Leclerc e il suo ingegnere di pista Bryan Bozzi: Ferrari ha paura dell’affidabilità?
La Ferrari può candidarsi a lottare per la pole position nelle qualifiche del GP dell’Azerbaijan, però c’è uno scambio radio tra Leclerc e Bozzi al termine delle FP3 che potrebbe far ‘preoccupare’: ci sono problemi di affidabilità?
Il team radio tra Leclerc e Bozzi al termine delle FP3 a Baku – foto: Scuderia Ferrari
Durante le varie sessioni di prove libere abbiamo visto come la SF-25 di Leclerc ed Hamilton sia stata equipaggiata a volte con due specifiche di ali posteriori diverse. Parliamo di due configurazioni a basso carico, delle quali una è stata ‘trimmata’ ancora di più per aumentare l’efficienza. Nelle FP3 entrambi i piloti del Cavallino hanno poi optato per l’ala più scarica. Ferrari crede che con l’evoluzione della pista questa possa essere la miglior soluzione. Il monegasco ha concluso in decima posizione nell’ultima sessione perché non ha trovato un giro pulito a causa del traffico. Al termine però Bryan Bozzi, ingegnere di pista del #16, si è aperto via radio per avvertirlo di un problema di affidabilità.
Leclerc: “Sarà dura”
Bozzi: “Per l’affidabilità, se riesci a ritardare la scalata alla curva 2”.
Leclerc: “Quanto è critico questo?”
Bozzi: “È critico”
Leclerc: “Ci proverò, ma non è facile”
Difficile interpretare a cosa si riferisse l’ingegnere della rossa. Possiamo ipotizzare che si tratti di qualcosa legato al freno motore e alla Power Unit in generale. L’uso del freno motore in frenata, con la scalata, può portare a dei problemi di affidabilità sforzando il motore. Forse invece si tratta di qualcosa legato alla trasmissione e al cambio. E’ davvero un messaggio criptico. Si spera che questo eventuale problema non condizioni le prestazioni della Ferrari di Leclerc in qualifica e gara. La squadra italiana può giocarsi qualcosa di importante ma bisognerà essere perfetti per riuscirci.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari