Lewis Hamilton ha dovuto recarsi nuovamente dai commissari FIA per via di un’investigazione che pendeva sulla sua testa, ecco cosa è stato deciso e le parole del britannico dopo le libere in Malesia
Il sette volte iridato ha compiuto un altro impeding, stavolta ai danni dell’Audi di Gabriel Bortoleto; ecco la decisione dei commissari FIA e le dichiarazioni di Hamilton al termine del venerdì vissuto sul tracciato di Sepang in Malesia.
A quanto pare c’è qualcosa che proprio non va nella comunicazione fra Hamilton e il suo muretto box quando c’è bisogno di comunicare l’arrivo di qualche vettura alle spalle. Non è la prima volta questa stagione che il Sir faccia impeding, sia nelle prove libere che in qualifica, dovendo poi spiegare le sue ragioni ai commissari. Stavolta c’era un motivo ben preciso, ma qual è stata la decisione dei commissari della Federazione Internazionale? E le parole del pilota britannico dopo le libere a Sepang.
Hamilton ostacola Bortoleto, l’analisi dei commissari e le parole del Sir
“La vettura n. 44 ha ostacolato inutilmente la vettura n. 5 all’ingresso della curva 9. Infrazione: violazione dell’articolo B4.1.1 del Regolamento FIA di F1. Decisione: Reprimenda. La squadra Scuderia Ferrari HP è multata di 10.000 €. I Commissari hanno ascoltato il pilota della vettura n. 44 (Lewis Hamilton), il pilota della vettura n. 5 (Gabriel Bortoleto) e i rappresentanti dei team, e hanno esaminato le prove video, i dati telemetrici, le comunicazioni radio dei team e le riprese video dall’abitacolo”. Questa la decisione dei commissari dopo aver ascoltato entrambi i piloti. Hamilton stava procedendo lentamente avvicinandosi alla curva 9 a circa 80-85 km/h quando Bortoleto, che si trovava in un giro di uscita e non in un giro di spinta, si è avvicinato da dietro a circa 240 km/h, determinando una velocità di avvicinamento di circa 155-160 km/h. Il britannico si è spostato dal centro della pista verso la traiettoria di gara, alla fine del rettilineo, costringendo il pilota Audi a frenare e a compiere una manovra evasiva.
La Federazione riconosce che lo specchietto destro del ferrarista fosse danneggiato, come confermato dalle prove fotografiche e video, e che egli non avesse ricevuto alcun avvertimento via radio dalla squadra. Entrambi i rappresentanti delle scuderie hanno dichiarato che tali avvisi non vengono normalmente emessi quando la vettura in avvicinamento non sta effettuando un giro veloce. Anche il brasiliano ha confermato di aver mantenuto il controllo della situazione. “In particolare, hanno tenuto conto dell’elevata velocità di avvicinamento, nonché del fatto che un pilota, consapevole che uno dei suoi specchietti è danneggiato, dovrebbe prestare maggiore attenzione prima di immettersi sulla traiettoria di gara. Tuttavia, Bortoleto ha mantenuto il controllo ed è riuscito a evitare Hamilton. I Commissari hanno considerato lo specchietto danneggiato e il fatto che BOR non fosse in un giro veloce come circostanze attenuanti”.
E invece per quanto riguarda l’attività svolta in pista, il sette volte iridato ha parlato così dopo le due prove libere: “Nel complesso è stata una giornata impegnativa, con pochissimo grip in pista trovare il giusto bilanciamento non è stato semplice, ma credo sia stato un tema comune per tutti. Nel corso delle due sessioni abbiamo esplorato un paio di direzioni diverse in termini di messa a punto e ora l’attenzione sarà concentrata sull’analisi dei dati per individuare il miglior compromesso. Non sembriamo troppo lontani dal passo dei migliori ma sappiamo che c’è ancora del lavoro da fare per mettere la vettura in condizione di performare al meglio nelle qualifiche di domani”.
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Credit Copertina: XPB Images