Ferrari fa sperare dopo la buona FP3 in Canada, con un Leclerc che appare in forma smagliante; l’obiettivo verso le qualifiche.
Ferrari ha chiuso le FP3 del GP del Canada con Leclerc in seconda posizione con un ritardo di 78 millesimi da Norris, mentre Hamilton quarto a +0.251; ecco cosa è accaduto durante l’ultima sessione.
Ecco cosa è accaduto durante le FP3 in Canada – foto: Scuderia Ferrari
La Scuderia di Maranello ha potuto iniziare la terza sessione di prove libere con entrambe le vetture. La SF-25 di Leclerc è stata riparata correttamente, montando ovviamente un nuovo telaio. Il monegasco ha effettuato un’attività diversa da Hamilton proprio per fare quanti più giri possibili e ritrovare il feeling. Importante il lavoro sull’assetto in vista delle qualifiche. Ecco il racconto del lavoro Ferrari nelle FP3 del GP del Canada.
Leclerc attaccato a Norris nelle FP3, Ferrari positiva anche sul passo gara
Tanta attività per il pilota #16 della Scuderia di Maranello che deve recuperare le due sessioni perse del venerdì. Leclerc ha infatti montato una gomma media nuova per cercare di spingere in modalità giro secco. Poco più tardi anche Hamilton ha iniziato la sua giornata sulla stessa mescola, simulando la qualifica. Il monegasco ha fatto sapere dopo questo primo run di essere contento delle sensazioni trovate in macchina. Per lui era fondamentale avere già un bilanciamento ottimale e in casa Ferrari ci sono riusciti bene anche “al buio”.
Charles ha dovuto poi siglare alcuni tempi in modalità passo gara, mostrando una costanza interessante. Ovviamente non è possibile valutare i carichi di benzina imbarcati. Abbastanza impressionante il crono messo a segno da Hamilton, un 1:12:2 che lo ha portato per qualche momento in prima posizione. Il dato interessante è che la media dell’inglese aveva svolto ben 14 giri. La SF-25 appare competitiva sia in ottica qualifica che per la gara, ma ricordiamo che si tratta solo di prove libere.
Negli ultimi 15 minuti è iniziata per entrambi i ferraristi l’attività con gomma morbida. Leclerc si è lamentato col team per il traffico, specificando come sarebbe stato meglio uscire in una finestra più “pulita”. Hamilton ha chiuso 4°, ma a sorprendere è l’ultimo giro del monegasco. La sua velocità immediata su una pista semi-cittadina sottolinea il suo enorme talento. Ovviamente la SF-25, senza dover trovare compromessi tra alte e basse velocità, riesce a sfruttare maggiormente il potenziale della piattaforma. L’obiettivo da sogno sarebbe piazzarsi in terza posizione, ma più realisticamente si può puntare alla quarta e quinta griglia. Staremo a vedere.
MINI LONG-RUN DI LECLERC SU GOMMA MEDIA:
- 17.194
- 15.811
- 15.314
- 14.690
- 14.753
- 14.874
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari