Ferrari è chiamata alla rimonta dopo le deludenti qualifiche ad Imola, ma quali sono le possibili strategie da poter attuare? I dettagli.
La Scuderia Ferrari scatterà dall’11esima e 12esima posizione, rispettivamente con Charles Leclerc e Lewis Hamilton; il circuito di Imola non permette molti sorpassi, ma il team italiano dovrà assolutamente tentare la rimonta azzardando delle strategie più rischiose.
Leclerc in pista con la SF-25 ad Imola – foto: Scuderia Ferrari
Il tracciato imolese sta evidenziando le grandi difficoltà della SF-25. Numerosi fattori hanno ‘frenato’ le prestazioni della monoposto di Maranello, con Leclerc ed Hamilton impotenti. Vasseur continua a parlare di potenziale, mentre il monegasco lo smentisce. La principale causa dei problemi è da cercare nella struttura della meccanica sospensiva al posteriore e Loic Serra, Direttore Tecnico, sarebbe già a lavoro per apportare una soluzione evoluta. Gli aggiornamenti non arriveranno però a breve. Le curve lente sono micidiali per questa vettura, la quale potrebbe fare anche peggio la prossima settimana a Montecarlo. Il passo gara visto nelle FP2 era anche buono, quindi Ferrari dovrà assolutamente cercare di rimontare per ottenere un risultato che possa definirsi decente. Di seguito le possibili strategie e l’allocazione delle gomme dei piloti in rosso e non solo.
Leclerc ed Hamilton dovranno rischiare in partenza per guadagnare posizioni
Non avendo partecipato alla manche finale delle qualifiche, Leclerc ed Hamilton possono infatti contare su una mescola morbida nuova in più. Questa non è ovviamente una gomma da gara, ma potrebbe comunque essere utile nel caso ci fosse una Safety Car. Tralasciando ciò i due piloti del Cavallino avranno a disposizione 2 gomme dure nuove, 1 media nuova e 3 morbide usate a loro disposizione. Lo stesso vale per Piastri, Verstappen ed Antonelli. Norris ha invece 1 dura nuova ed un’altra usata (magari semplicemente rodata). Russell è invece l’unico a non avere un set di medie nuove. Ovviamente la corsa di Ferrari non sarà lì davanti ma si concentrerà nel cercare di recuperare quante più posizioni possibili, soprattutto in partenza.
Le gomme di ogni pilota per il GP dell’Emilia-Romagna – foto: Pirelli Motorsport
Per quanto riguarda invece le possibili strategie da attuare: la più logica vedrebbe la gomma media come favorita per il momento in cui si spegneranno i semafori, con un pit stop tra il giro 19 e 25. In seguito l’opzione più ovvia sarebbe la mescola più dura. C’è poi un’altra scelta che vedrebbe invece una doppia sosta, con media-dura-dura. Tanto dipenderà da quanto degrado ci sarà sul tracciato imolese. Per quanto riguarda Ferrari si spera che capiti un’occasione che permetta sia a Charles che a Lewis di recuperare. Non sarebbe folle pensare che la Rossa possa fare una strategia opposta, montando la bianca all’inizio per allungare il primo stint e massimizzare il finale sulla gialla. Non sarà facile, ma provarci è il minimo che si possa fare attualmente.
Le possibili strategie per il GP dell’Emilia-Romagna – foto: Pirelli Motorsport
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Credit copertina: Scuderia Ferrari