Vasseur parla dell’GP dell’Emilia-Romagna, commentando la rimonta Ferrari ad Imola e la decisione di non usare gomme nuove con Leclerc
Dopo le premesse osservate nelle qualifiche del GP dell’Emilia-Romagna, concluse da Ferrari in undicesima e dodicesima posizione, la gara di Imola non può considerarsi totalmente negativa; Vasseur ha commentato la rimonta e le scelte della Ferrari, che ha concluso in quarta posizione con Hamilton ed in sesta con Leclerc.
Vasseur commenta la gara di Imola – Credit: Getty Images
Nonostante la bella rimonta della Ferrari ad Imola, non si può di certo essere soddisfatti di questo risultato. Ad inizio anno la Scuderia di Maranello si è presentata con ambizioni mondiali, che purtroppo al termine della stagione non potranno essere rispettate. Bisognerà da questo momento in poi lavorare per rendere meno amara l’annata, che nonostante tutto rimarrà fallimentare.
Vasseur: “Con Leclerc abbiamo fatto la scelta giusta”
“Ieri siamo stati più o meno nella stessa situazione di Miami e Jeddah. In gara siamo un po’ più veloci della qualifica, ma ci manca comunque qualche decimo. Dobbiamo investigare e capire perché non facciamo nulla di magico in gara, ma siamo in una condizione migliore rispetto alla qualifica. Oggi c’è stato un buon lavoro di squadra, anche quando c’è stato lo scambio di posizioni. Strategia e pit stop sono andati bene. Possiamo essere soddisfatti”.
“La scelta per la soft era al limite. 13 giri su quella gomma erano troppi, ma non si poteva prevedere quanti giri sarebbe durata. Con 8 giri si può dire che era possibile ma era al limite. Charles poi alla fine ha deciso di rimanere fuori ed è stata la decisione giusta. Lo slancio della Safety Car non è andata nella direzione di Charles. La prima troppo presto e la seconda nel momento in cui stava andando forte. Dobbiamo trarre il meglio dalle condizioni e ottenere il massimo del potenziale, ed oggi lo abbiamo fatto”.
Effettivamente Ferrari nella gara di Imola ha tirato fuori dalla vettura il massimo estraibile. Tuttavia bisogna specificare che i limiti della vettura vengono fuori quando la vettura deve andare al massimo, ossia in qualifica. E’ lì che purtroppo si vedono tutti i punti deboli delle SF-25. Vasseur ha poi spiegato perché Leclerc ha ridato la posizione ad Albon nella parte finale della gara.
“Non sai mai cosa può succedere. Abbiamo visto che eravamo sotto investigazione e quando abbiamo discusso con la Race Control avevamo sensazioni negative ed abbiamo visto che con 5 secondi avremmo perso molte posizioni e quindi abbiamo preferito ridare la posizione”.
“Grazie per il supporto. Quando ho lasciato il tracciato sabato, i Tifosi continuavano a spingerci con enorme motivazione. E’ facile quando tutto va bene, ma siamo più grati ed apprezziamo quando le cose sono più difficili”.
Leggi: Ferrari cerca di svelare i ‘segreti McLaren’ ingaggiandone un ingegnere di punta! Di chi si tratta e la risposta alla proposta
Seguici su tutti i nostri social: TikTok – Instagram – X
Credit copertina: Getty Images