L’analisi delle FP1 del GP di Monaco, iniziate in maniera non ottimale per Leclerc e Ferrari dopo un incidente con Stroll ad inizio sessione
Ferrari ha concluso le FP1 del GP di Monaco in prima posizione con Charles Leclerc ed in ottava con Lewis Hamilton (+0.726). La sessione non è iniziata al meglio per il beniamino di casa visto un ‘pesante’ contatto con Stroll, ma una volta tornato in pista ha dimostrato una buona competitività; vediamo cos’è successo nel particolare in queste prime prove libere.
Hamilton all’uscita dei box prima di entrare in pista a Monaco – Credit: Scuderia Ferrari
Ricordiamo che Ferrari nel Principato non ha portato nessun aggiornamento. Sulla SF-25 è montata solamente un’ala posteriore più carica ripresa dalla vettura dello scorso anno. Per il resto bisognerà aspettare un po’ di tempo, con la speranza che si riesca a tirare fuori l‘agognato potenziale che fino ad ora non abbiamo mai visto.
Ferrari si presenta da ‘seconda forza’ a Monaco?
Sia Leclerc che Hamilton hanno iniziato la loro attività in pista con gomme medie. All’inizio della sessione c’è stata subito una bandiera rossa visto un contatto proprio tra il monegasco e Stroll. Quest’incomprensione ha provocato la rottura dell’ala posteriore di Leclerc, che tuttavia poco dopo è rientrato in pista dopo qualche aggiustamento al fondo danneggiato dai detriti.
Leclerc è tornato in pista con gomme morbide, mentre Hamilton sempre con le stesse medie del primo stint. Il bilanciamento della SF-25 non è sembrato male dagli onboard. Anche se il numero sedici si è lamentato via radio del comportamento della vettura non ottimale. Nonostante ciò entrambi i piloti si sono dimostrati discretamente veloci. Ferrari ha dimostrato una certa competitività nel primo e terzo settore al momento, mentre meno nel secondo. La problematica principale è sembrata essere la solita mancanza di rotazione che è congenita alla vettura dalla sua creazione.
Il lavoro in pista è proseguito con Hamilton che ha montato gomme morbide nuove, mentre Leclerc ha continuato sempre con le medesima mescola. Il pluricampione inglese non ha trovato lo stesso feeling con queste gomme rispetto al buon inizio con le medie ed infatti non è riuscito a migliorarsi. Il pilota monegasco invece ha confermato le sue sensazioni riguardanti i problemi derivanti dal contatto con Stroll, ma nonostante ciò è riuscito a segnare il miglior tempo.
Al momento Ferrari ha destato una buona impressione rispetto alle premesse negative della vigilia. Ovviamente McLaren parte con i favori del pronostico vista l’inizio della stagione messo in evidenza, tuttavia dietro le vetture ‘papaya’ sembra che possa inserirsi la Scuderia di Maranello. Ovviamente solo solamente FP1 ed i tempi sono da prendere con le pinze, ma ripetiamo che fino ad ora la SF-25 non si è presentata male. Vedremo il proseguimento…
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Credit copertina: Scuderia Ferrari