Le FP1 di Singapore mettono in evidenza una buona Ferrari, che conclude in seconda posizione con Charles Leclerc; ed in vista delle qualifiche Sprint…
Ferrari ha concluso le FP1 del GP di Singapore in seconda posizione con Charles Leclerc (+0.198 dalla miglior prestazione di George Russell) ed in quarta invece con Lewis Hamilton (+0.499). L’analisi ed i risultati della prima ed unica sessione di prove libere del fine settimana.
Hamilton in pista a Singapore nelle FP1 – foto: Scuderia Ferrari
Questa sessione di prove libere sarà assolutamente fondamentale visto che sarà l’unica del weekend. Infatti a Singapore andrà in scena il format Sprint e Ferrari dovrà farsi trovare subito pronta su un tracciato non assolutamente semplice, visto che cittadino. Sulla carta il circuito di Marina Bay potrebbe essere più favorevole alla SF-26 rispetto alle ultime gare, vista una richiesta energetica minore. Durante lo scorso appuntamento in Malesia, il Cavallino Rampante è tornato sul podio dopo quasi tre mesi dall’ultima volta con Lewis Hamilton. L’obiettivo è confermare questo risultato e magari, se possibile, ambire anche ad un qualcosa di più. Per fare ciò Ferrari dovrà ottimizzare il lato qualifica, uno dei punti deboli intravisti quest’anno. Sappiamo infatti bene che a Singapore è complicato superare e dunque le posizioni di partenza potrebbero essere cruciali in vista della Sprint e della gara.
Una buona Ferrari nelle FP1 di Singapore
Ferrari scende in pista per il primo stint con gomme hard montate sia sulla vettura di Leclerc, che su quella di Hamilton. La Scuderia di Maranello inoltre effettua un lavoro di comparazione, con Hamilton che ha sulla sua ala posteriore montato ‘l’albero di Natale’, mentre invece Leclerc no. Dopo circa dieci minuti dall’inizio della sessione troviamo il monegasco in prima posizione, con il compagno di squadra che lo segue in terza a due decimi. Tempi ovviamente non indicativi al momento, viste le condizioni della pista non ancora adatte. Leclerc si migliora al tentativo lanciato successivo, ma è poi superato da Norris, Verstappen e Russell. Passaggio ai box invece per Hamilton che si lamenta di sottosterzo e gomme posteriori surriscaldate. Si migliora ulteriormente Leclerc, che si riprende la prima posizione con circa un decimo di vantaggio su Hadjar e tre invece su Antonelli. Anche Hamilton fa segnare il suo miglior personale, salendo in sesta posizione. Nel frattempo Leclerc è superato da Russell, che lo sopravanza di poco meno di un decimo.
Al ritorno ai box si effettuano dei cambiamenti di assetto sulla SF-26 di Hamilton, che si è continuato a lamentare del comportamento della vettura. Ferrari torna poi in pista con le stesse mescole dure utilizzate in precedenza. Al primo tentativo lanciato Leclerc migliora il suo tentativo, portandosi a soli trenta millesimi dalla miglior prestazione fatta segnare momentaneamente da Antonelli. Inizia poi un piccolo run di simulazione di passo gara, di tre giri e dove Leclerc mostra ottimi tempi. Nel corso degli ultimi dieci minuti poi vi è la simulazione qualifica, con i ferraristi che scendono in pista con la mescola più morbida. Leclerc nel corso del primo tentativo è rallentato dal traffico e di conseguenza non può portare a compimento il suo giro veloce. Hamilton si prende poi la prima posizione, con un vantaggio di un decimo su Russell, Russell e Piastri.
La sessione si conclude con Russell in testa, con un vantaggio di due decimi su Leclerc e Norris. Quarto invece Hamilton, a cinque decimi dalla miglior prestazione del britannico. Per le qualifiche Sprint è complicato fare previsioni al momento, visto che i diversi team studieranno le soluzioni provate nel corso di questa unica sessione di prove libere per mettere in pista la vettura migliore. Dunque potenzialmente è tutto ancora da vedere. Mercedes sembra aver un passo in più rispetto agli altri nonostante ciò, ma in generale la situazione risulta essere davvero molto equilibrata. L’obiettivo di Ferrari dovrà essere quello di massimizzare il risultato, cercando di sfruttare al massimo le mescole, un punto su cui molte volte è mancata nel corso di questa stagione.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari