Lewis Hamilton ha raccontato cos’è accaduto nelle SQ3 delle Qualifiche Sprint del GP di Singapore dove ha chiuso soltanto in sesta posizione: “E’ stata una mia scelta e…”, le parole del pilota Ferrari
Il campione britannico sembrava molto a suo agio al volante della SF-26 sul tracciato di Singapore: dopo aver montato le gomme morbide però qualcosa è cambiato e una strategia leggermente diversa rispetto agli altri piloti potrebbero aver condizionato le Qualifiche Sprint del GP di Singapore di Hamilton; ecco le parole del ferrarista in merito.
Hamilton ha spinto molto nel corso delle prime due sessioni di qualifica, mettendo in evidenza un ritmo interessante che lo poteva portare anche nella top 3. Il feeling con le gomme medie era ottimo e il bilanciamento della SF-26 portava il britannico a spingere, qualcosa però è cambiato proprio quando conta fare il giro. Le mescole più morbide spesso non riescono ad essere utilizzate al meglio dalla squadra di Maranello che perde performance anche per la mancanza di cavalli rispetto ai rivali. Ecco le dichiarazioni del sette volte iridato che ha sofferto un posteriore troppo instabile.
Hamilton: “L’auto aveva troppo sovrasterzo in quel giro”
“Stavo andando bene in SQ1 e SQ2, e poi… Davvero non so dove sia andato storto. Abbiamo fatto un piano di giro leggermente diverso dagli altri. È stata una mia scelta e penso che abbiamo sbagliato lì. Ma, in fin dei conti, l’auto aveva troppa sovrasterzo in quel giro. Non so se gli pneumatici posteriori non erano pronti o se si stavano surriscaldando. Era difficile dirlo, ma è stato un sovrasterzo molto, molto brusco e, in generale, semplicemente non è stato un buon giro. Con le medie andava bene, solo che è proprio diverso con la morbida. Molto grip, ma solo davanti e nessuno dietro, quindi potrebbe essere una questione di equilibrio. Non c’era grip dietro per qualche motivo in quell’ultimo giro, quindi è così com’è.”
La SF-26 numero 44 aveva quindi un retrotreno non stabile, con maggior aderenza sull’asse anteriore. Hamilton gradisce un bilanciamento più equo, mentre invece Leclerc sfrutta bene anche la forza dell’avantreno domando il posteriore. Il pilota ha scelto di fare un solo giro lanciato rispetto agli altri che invece hanno imbarcato più benzina e ne hanno effettuati due. Il monegasco infatti si è migliorato notevolmentre. Domani Lewis dovrebbe scattare dalla sesta casella in griglia per la Sprint che scatta alle ore 11 italiane.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari