Il GP d’Olanda si è concluso prematuramente per Lewis Hamilton, autore di un brutto incidente nel bel mezzo della gara. Cos’è successo…
Lewis Hamilton ha concluso in anticipo il GP d’Olanda visto un incidente che lo ha costretto a ritirarsi prematuramente; questo è un brutto colpo per Ferrari in ottica Costruttori, ma andiamo ad analizzare la dinamica che ha portato al ritiro del sette volte campione del mondo: colpa del #44 o di una vettura difficile da gestire?
Hamilton in pista poco prima dell’incidente in Olanda – Credit: Scuderia Ferrari
Il weekend olandese sembrava averci dato un Hamilton nuovo e rigenerato dopo la pausa estiva. Infatti il britannico si è presentato in maniera differente rispetto alle ultime gare in cui aveva messo in evidenza un atteggiamento molto pessimista. Dopo le buone qualifiche però è arrivato il brutto incidente in gara, sperando non demoralizzi ancora il fuoriclasse inglese.
Il video del crash di Hamilton in Olanda
Analizzando la ripresa dell’incidente di Lewis Hamilton, possiamo osservare come il misfatto avviene alla sopraelevata in curva 3. Il britannico a centro curva perde completamente il controllo della sua SF-25 e di conseguenza termina dritto nella barriere. A questo punto danneggia irrimediabilmente la sua sospensione anteriore destra ed è costretto al ritiro. Ovviamente è un errore del britannico, che ricordiamo è terminato già due volte in testacoda il venerdì per tentare di scoprire il limite della vettura. E proprio il primo dei due testacoda era avvenuto proprio in curva 3, anche se in quel caso fortunatamente non aveva urtato le barriere.
lewis hamilton simplesmente strolloupic.twitter.com/PDW9QowDKd
— Estagiário da F1 (@EstagiariodaF1) August 31, 2025
Ma allo stesso tempo bisogna anche considerare le condizioni della pista. Infatti in quel momento stava piovigginando a Zandvoort e ciò ha sicuramente potuto giocare un ruolo cruciale per il crash. Tuttavia Hamilton non può commettere quell’errore vista tutta la sua esperienza accumulata in pista. Ciò dimostra ancora una volta che non ha ‘la macchina in mano’, non riesce a trovare il feeling necessario e di conseguenza a sentire la vettura. Ora c’è Monza, sperando che il sette volte iridato possa fare bene nel suo primo gran premio casalingo.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari