Serra spiega cosa si nasconde dietro alle novità della Ferrari SF-25 rispetto alla scorsa stagione; ecco le parole del Direttore Tecnico…
Dopo un 2024 in crescita, Ferrari ha scelto di rivoluzionare la propria monoposto al 99%; ma cos’ha spinto Loïc Serra e i suoi ingegneri a compiere una scelta così drastica per la nuova SF-25?
Le scelte di Serra in merito alla SF-25 – foto: Scuderia Ferrari
Serra spiega le scelte tecniche della SF-25
Nelle scorse giornate, Loïc Serra, DT della Scuderia Ferrari, ha spiegato i motivi dietro il passaggio alla sospensione anteriore pull-rod. Il francese ha sottolineato l’importanza di garantire maggiori margini di sviluppo e continuità rispetto al passato.
“Dovevamo trovare spazio per potenziare lo sviluppo”, ha dichiarato l’ingegnere, spiegando che la SF-24 aveva raggiunto il massimo del suo potenziale.
“La SF-24 aveva finito abbastanza forte, ma stava diventando difficile svilupparsi e trovare prestazioni, abbiamo dovuto trovare spazio per aumentare il tasso di sviluppo”.
La SF-25 non rappresenta una rottura totale con il passato, visto che i buoni concetti introdotti lo scorso anno non sono stati ‘cestinati’.
“L’auto in continuità della precedente. Abbiamo cambiato molte parti, ma il concetto principale di prestazioni rimane lo stesso”.
Anche se può sembrare simile alla vettura dello scorso anno, il Direttore Tecnico lascia intendere che i cambiamenti non si notano ad occhio nudo: “Non sono necessariamente le parti più visibili ad avere la maggiore influenza. Il diavolo è nei dettagli“.
La vera sfida, infatti, è stata l’ottimizzazione dell’intero pacchetto, il quale ha richiesto un approccio mirato e innovativo.
Infine, uno degli aspetti chiave della SF-25 sarà migliorare il bilanciamento tra qualifica e gara.
“Penso che la gestione delle gomme sia un processo continuo” ha concluso Serra.