Incomprensioni e tensione via radio fra Hamilton e Adami a Monaco, con un messaggio “senza risposta”…

di | Mag 25, 2025

Hamilton e il suo ingegnere di pista, Adami, sembrano avere altre incomprensioni dopo Monaco; c’è stato un messaggio radio “senza risposta”.

Durante la gara a Monaco sono emerse altre incomprensioni via radio fra Lewis Hamilton e il suo ingegnere di pista Riccardo Adami; l’inglese ha infatti chiesto al tecnico se fosse “arrabbiato” con lui, ma non ha ricevuto risposta…

Le incomprensioni via radio di Hamilton con Adami a Monaco – foto: Scuderia Ferrari

Durante queste gare abbiamo spesso parlato delle varie incomprensioni che emergono via radio tra Hamilton e Adami. A Monaco ci sono stati altri episodi che fanno dubitare del rapporto fra i due. In qualifica l’inglese ha subito una penalità di 3 posizioni a causa di un impeding su Verstappen. L’ingegnere bresciano gli aveva infatti comunicato che l’olandese stesse rallentando ma così non è stato. Secondo quanto raccontato dal #44 però si sarebbe trattato di un errore sul monitor dei dati. Al termine della gara a Montecarlo Lewis non ha ricevuto risposta ad una domanda…

“Sei arrabbiato con me?”

Nel corso degli ultimi giri Hamilton aveva chiesto se il suo distacco dagli avversari che lo precedevano fosse ancora di un minuto. La risposta di Adami non ha però soddisfatto la richiesta del campione inglese, il quale ha aperto nuovamente la radio stizzito: “Non stai rispondendo alla domanda. Tutto questo non mi interessa. Sto solo chiedendo se sono un minuto indietro o no”. Solo dopo questa frase l’ingegnere ha chiarito il gap di 48 secondi. Fra i due sembra che la comunicazione non sia troppo chiara. Il rapporto personale non è però giudicabile da questi episodi visto che nessuno conosce le dinamiche interne al team.

Curioso però un messaggio di Hamilton a fine gara: “Sei arrabbiato con me o cosa?”. A queste parole Lewis non ha ricevuto alcuna risposta. Un qualcosa di anomalo ma che non deve far allarmare visto che le comunicazioni possono essersi ‘interrotte’ sotto al tunnel oppure semplicemente Adami stava svolgendo delle operazioni e non avrà sentito. O almeno si spera che sia così…

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 Credit copertina: Scuderia Ferrari