In casa Ferrari ci sono state alcune uscite per quanto riguarda gli ingegneri, con anche nuovi arrivi a Maranello; ecco chi sono.
Sappiamo che nei team di Formula 1 gli ingegneri “vanno e vengono” ma soltanto i più importanti sono conosciuti; ci sono però alcuni tecnici che recentemente hanno lasciato la Ferrari e nuovi arrivi che si sono invece voluti unire al team italiano, ecco chi sono.

La SF, ex Gestione Sportiva, casa della Scuderia Ferrari a Maranello
Sappiamo che i nomi più importanti in F1 devono obbligatoriamente trascorrere un periodo di inattività chiamato “gardening”, ma lo stesso vale anche per le seconde linee. Parliamo di quegli ingegneri non noti ai più ma che comunque fanno parte della squadra e svolgono il loro ruolo per le prestazioni della vettura. Vi abbiamo raccontato già di alcuni uomini entrati a Maranello, mentre altri sono usciti. Si tratta di operazioni normali e che potremmo definire un normale “ricambio” fra i vari team. Ecco un aggiornamento su alcuni tecnici che hanno lasciato Maranello mentre altri ne sono arrivati.
Due tecnici Ferrari si trasferiscono in Alpine, ma…
Kristofer M. ha lasciato la Scuderia Ferrari, dopo aver trascorso 11 anni a Maranello. È stato responsabile dello sviluppo aerodinamico dal 2017 al 2019, poi capo del reparto sviluppo del fondo dal 2019 al 2022 e responsabile dello sviluppo aerodinamico delle vetture dal 2022 al 2025. E’ entrato in Alpine nel mese di maggio 2025 dopo aver trascorso 5 mesi di gardening. L’altra uscita di casa Ferrari è invece Silvio Capasso, il quale ha trascorso 5 anni in rosso. Dal 2019 al 2024 è stato coordinatore delle attività e ingegnere senior di simulazione e modellazione. Anche lui dopo circa 5 mesi di stop è approdato nella squadra capitanata da Flavio Briatore.
Bisogna però segnalare due nuovi arrivi nel team Ferrari. Stiamo infatti parlando di Christos Christosforidis, specialista nello sviluppo di simulazioni proveniente dalla Mercedes, e Coen Holland, esperto di aerodinamica ex Red Bull.
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Credit copertina: Scuderia Ferrari
