Charles Leclerc è tornato a parlare degli aggiornamenti che Ferrari porterà, fissando un obiettivo per la seconda parte di stagione del 2025.
Il pilota monegasco del Cavallino Rampante ha parlato di quelli che saranno gli aggiornamenti in arrivo nel 2025; Ferrari dovrà necessariamente fare un salto prestazionale in avanti se vuole raggiungere McLaren, Leclerc ci crede…
Leclerc e i meccanici Ferrari – foto: Scuderia Ferrari
Verso il GP del Canada sono molte le domande che sorgono. La pista di Montreal è da sempre poco adatta a Leclerc, visto che il #16 qui dovrà sfatare una statistica molto negativa. Ferrari, nel 2024, subì un doppio ritiro. Le temperature basse e la pioggia azzopparono le performance della SF-24. Stavolta non dovrebbe verificarsi lo stesso scenario anche perché le previsioni meteo indicano un clima abbastanza sereno. Il tracciato intitolato a Gilles Villeneuve potrebbe comunque aiutare la Scuderia di Maranello a mettere la SF-25 nella giusta condizione. L’assenza del compromesso tra curve veloci e lente è il principale fattore, ma ci sono altre variabili da tenere in conto prima di esprimere giudizi ‘favorevoli’. Nel frattempo Leclerc guarda avanti e spera che gli aggiornamenti possano ridar vita al suo campionato, arrivando a sfidare McLaren.
Leclerc parla degli aggiornamenti e del futuro Ferrari
“Sulla carta sarà dura andare a battere la McLaren in un anno come questo, dove sono stati dominanti per la prima parte della stagione, sarà molto dura, ma darò tutto fino alla fine. Speriamo che con le nuove parti, il prima possibile, possiamo prendere il comando in termini di prestazioni in pista, e poi possiamo sperare di migliorare, ma non possiamo permetterci di perdere troppe gare. Non voglio pensare a lungo termine, solo perché non ho la visione di cosa possa succedere”. Queste sono state le parole di Leclerc ai microfoni di RacingNews365.
Ricordiamo che in Canada non dovrebbero esserci novità per la Rossa. Nel weekend del Gran Premio d’Austria dovrebbe però arrivare un nuovo fondo che sarebbe utile in attesa dell’aggiornamento alla sospensione posteriore. Si tratterebbe di una soluzione che non darebbe guadagni cronometrici macroscopici ma, in concomitanza con gli upgrades meccanici, potrebbe far funzionare al meglio la SF-25.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari