Leclerc ha avuto un problema con la sua Ferrari durante la gara in Spagna, con un retroscena anche su Hamilton.
Il pilota monegasco, Charles Leclerc, ha sofferto di un problema con la sua Ferrari SF-25 durante il GP di Spagna; ora arrivano conferme in merito a questo argomento, con nuove informazioni anche su Lewis Hamilton.
Nuovi dettagli sui problemi della Ferrari in Spagna – foto: Scuderia Ferrari
Il Cavallino Rampante deve lottare con le altezze da terra. Non è certamente una novità visto che i problemi principali derivano da meccanica sospensiva al retrotreno non funzionante. Loic Serra, il Direttore Tecnico, sta infatti lavorando ad una soluzione evoluta del componente che dovrebbe arrivare a Silverstone. In Spagna è tornato l’incubo relativo all’usura del plank, che ha condizionato le prestazioni di Leclerc nell’ultima fase di gara.
Leclerc ha dovuto fare lift and coast per non usurare il plank
Avevamo già parlato di come, secondo le analisi di Federico Albano, Ferrari potrebbe aver infatti cercato di abbassare di più la monoposto nelle fasi iniziali di gara. Questa ipotesi veniva confermata dal ritmo avuto da Leclerc nel primo stint e dal repentino cambio di bilanciamento che ha messo in difficoltà la vettura negli ultimi giri. Sulla pista catalana le curve lente sono praticamente assenti e questo ha favorito un lavoro sulle sospensioni più rigide, portando la macchina a girare più bassa.
Nella parte conclusiva del GP, Bryan Bozzi, ingegnere di pista di Leclerc, ha chiesto ripetutamente di effettuare Lift and Coast. Ovvero alzare prima il piede dall’acceleratore in fase di frenata. Il monegasco si è lamentato molto di ciò. Solitamente si tratta di una pratica per raffreddare freni o motore, ma ora è arrivata la conferma, da parte della redazione di AutoRacer, che andando più piano si sia cercato di preservare il plank e la sua usura. Le velocità in curva con meno benzina diventano decisamente più alte e la vettura tocca molto l’asfalto.
Vasseur aveva inoltre parlato di qualche problema anche sulla SF-25 di Hamilton, mentre invece secondo AutoRacer non ci sarebbe stato nulla. Ciò evidenzia ancora di più le difficoltà del 7 volte campione del mondo che non riesce a tenere testa al compagno di squadra. La direttiva tecnica sulla minor flessione delle ali anteriori lo starebbe ‘rallentato’ per via del suo stile di guida.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari