Fréd Vasseur chiarisce la situazione: “Ha dovuto proteggere la Power Unit perché…”, ecco le parole del Team Principal Ferrari; Lewis Hamilton ha avuto alcuni problemi legati al motore durante il GP di Miami?
Il sette volte campione del mondo non ha vissuto un weekend semplice, soprattutto dopo l’incidente del primo giro che gli è costato quasi mezzo secondo ad ogni tornata: come rivelato da Vasseur però Hamilton avrebbe dovuto lottare anche contro alcuni problemi legati al motore durante il GP di Miami, ecco cos’ha detto il TP Ferrari.
La Scuderia di Maranello ha portato a casa molti pochi punti rispetto alle aspettative, con la penalità di Leclerc che ha peggiorato un quadro già drammatico. Ferrari ha lavorato molto bene per quanto riguarda gli aggiornamenti, con le novità che avrebbero restituito 4 decimi di performance. Il problema resta ovviamente il motore ed è inutile nasconderlo. La rossa perde infatti mezzo secondo contro i motorizzati Mercedes solo a causa della Power Unit che al momento ha un gap di 30 cavalli da chiudere. Ora Vasseur ha anche rivelato che Hamilton, oltre al danno al badgeboard, avrebbe accusato anche dei problemi all’unità motrice.
Vasseur: “E’ stata una gara di sopravvivenza fino alla fine”
“Hamilton ha avuto un sacco di problemi. E’ stata una gara di sopravvivenza fino alla fine, è stata veramente dura. Ha perso carico aerodinamico e ha dovuto proteggere la power unit perché tendeva a surriscaldarsi a causa della temperatura”. Queste le dichiarazioni del Team Principal di Maranello. Ci sono diverse riflessioni da fare dopo un weekend simile. Ora ci attende un’altra pausa di due settimane ma la prossima pista è il Canada dove la potenza del motore conterà più di ogni altra cosa.
La SF-26 è una macchina molto forte sia in aerodinamica che meccanica ma non è affatto perfetta. Il testacoda di Leclerc e le continue sbavature evidenziano un limite al posteriore da non ignorare. Avere un retrotreno instabile porta a consumare più i pneumatici e surriscaldarli, con un’erogazione dell’energia non ottimale quando i cavalli vengono scaricati a terra. Hamilton dovrà ritrovare la strada dopo che gli aggiornamenti gli hanno fatto perdere un po’ la bussola, ma anche Leclerc dovrà cercare di massimizzare come ha fatto sinora. L’errore di ieri è anche frutto di una frustrazione nata per escogitare un modo per lottare alla pari con i motori Mercedes. Attenzione poi all’affidabilità, con una PU che già di per sé non fornisce molta potenza. Bisognerà attendere l’ADUO per vedere se cambierà qualcosa.
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Credit Copertina: Getty Images