Il silenzio della Presidenza Ferrari sul futuro di Fréd Vasseur preoccupa e non poco; ora c’è un’inquietante teoria che spiegherebbe il tutto.
Le voci sul possibile addio di Vasseur alla Ferrari al termine del 2025 continuano a girare, ma la Presidenza del Cavallino non fa nulla per calmarle; ci sono state molte occasioni per chiarire la situazione ma è stato preferito il silenzio, perché? Una teoria piuttosto inquietante potrebbe far capire il motivo.
Vasseur e Coletta alla 24 Ore di Le Mans 2025 – foto: Scuderia Ferrari
Durante l’evento di presentazione del nuovo progetto HyperSail, il Presidente John Elkann era presente. Il manager italiano avrebbe potuto chiarire un po’ la situazione anche per quanto riguarda il progetto F1, calmando le acque soprattutto sul futuro di Vasseur a Maranello. La scelta di non farlo è comprensibile perché avrebbe spostato troppa attenzione sulla Scuderia rispetto al grande giorno dell’avventura vela. Il silenzio è però proseguito anche con Benedetto Vigna. Nel nostro Editoriale abbiamo parlato proprio di questo, cercando varie ipotesi che spiegherebbero la situazione di questo stallo. Ovviamente tutto appaia “fumoso” dall’esterno, ma nessuno sa cosa accada all’interno di quelle mura. AMuS ha però lanciato una teoria che fa riflettere…
I vertici del Cavallino hanno scatenato le voci?
Come scritto da Michael Schmidt, giornalista di Auto Motor und Sport, nessuno dei vertici del Cavallino Rampante ha smentito pubblicamente le voci sul possibile addio di Vasseur e ciò fa dubitare. Questo fa quindi presumere che contengano almeno un barlume di verità. In una situazione simile si potrebbe perfino pensare che siano stati gli stessi vertici a mettere in giro i rumors, con lo scossone interno che potrebbe essere intenzionale: quasi come fosse un avvertimento al TP e anche a colui che prenderà il suo posto nel caso.
Ovviamente sarebbe folle pensare una cosa simile e ci dissociamo dalle affermazioni precedenti. Sappiamo però che se il manager francese non dovesse rinnovare il suo contratto ci sono due candidati: Antonello Coletta e Christian Horner. Il primo è capo di Ferrari Endurance e ha già rifiutato l’incarico per ben 2 volte negli scorsi anni, visto che voleva vincere nel WEC. Ora, dopo la terza Le Mans di fila vinta, non potrebbe dire di no. Per quanto riguarda l’uomo chiave di Red Bull sarebbe molto appetibile il ruolo di TP a Maranello, solo se dovesse dire addio alla scuderia di Milton Keynes.
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Credit Copertina: Getty Images