C’è stato un team radio di Leclerc alla fine delle FP2 del GP di Spagna che sentenzia per ora quelle che sono le prestazioni Ferrari.
La FP2 in Spagna ha raccontato una SF-25 molto diversa da quella vista nella prima sessione, con difficoltà di bilanciamento sia per Leclerc che Hamilton; il pilota monegasco ha però rilasciato un team radio a fine giornata che sintetizza per ora le performance Ferrari.
Il team radio di Leclerc al termine delle FP2 in Spagna – foto: Scuderia Ferrari
Ferrari ha concluso le FP2 del GP di Spagna in quinta posizione con Leclerc (+0.500) ed in undicesima posizione con Hamilton (+0.773). La qualifica sembra tornata ad essere il punto debole della vettura, sottolineando l’instabilità dell’asse posteriore. Per l’intera sessione abbiamo visto le due Ferrari avere dei tempi altalenanti anche sul passo gara, area in cui nelle FP1 sembrava esserci molta fiducia. Un team radio del monegasco sintetizza perfettamente quanto visto nell’ultima prova libera del venerdì.
Leclerc: “Non avevo idea di cosa stesse succedendo”
“Non avevo idea di cosa stesse succedendo (in questo stint). Non ne avevo idea. C’erano così tanti marbles su tutte le mie gomme e poi è stato orribile dalla prima all’ultima curva di quello stint. Era semplicemente… non ero da nessuna parte“. Queste sono state le parole del #16 dopo aver preso la bandiera a scacchi delle FP2 in Spagna. Abbiamo già anticipato che il malumore era condiviso con l’altro lato del box. Infatti il 7 volte campione del mondo si è aperto via radio dicendo che “la macchina è inguidabile”. Strano che la SF-25 abbia fatto dei passi indietro così evidenti, ma forse qualche cambio di assetto ha influito negativamente sul bilanciamento.
Si spera che la squadra di Maranello possa ritrovare la giusta strada perché attualmente le prestazioni non sono certamente incoraggianti anche con carico di benzina elevato. Se infatti Ferrari potesse avere quel passo gara mostrato nella prima sessione, non sarebbe da escludere una possibile lotta per il podio. Qualifica all’altezza permettendo…
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Credit copertina: Scuderia Ferrari