I tecnici della McLaren avrebbero formulato alcune teorie riguardo le problematiche della Ferrari SF-25: in realtà ci sarebbero tante cose diverse rispetto a quelle su cui si è puntato il dito sinora
La Scuderia italiana, dopo i proclami invernali, si ritrova con una vettura estremamente complicata e da cui è difficile ottenere risultati importanti: i tecnici McLaren credono però che le problematiche della Ferrari sulla SF-25 siano legati ad altri fattori, ecco le teorie…
I problemi della SF-25 sono più ‘semplici’ – foto: Scuderia Ferrari
In un nostro recente articolo abbiamo già analizzato come il lavoro svolto sulla sospensione posteriore non abbia portato dei vantaggi reali. Inoltre bisogna sottolineare che nelle ultime tre gare la Ferrari ha ottenuto meno punti di Racing Bulls e Williams. Questi dati sono decisamente allarmanti soprattutto in ottica 2026. Ci sono diversi dubbi su questo gruppo tecnico visto che il progetto della nuova monoposto è sviluppato dagli stessi uomini. Loic Serra dovrà dimostrare di meritare il ruolo, sinora mai ricoperto nella sua carriera, di Direttore Tecnico. Sappiamo bene che la SF-25 soffre di alcuni problemi strutturali legati alla meccanica che hanno poi inficiato sul consumo eccessivo del pattino sul fondo. Secondo alcune teorie formulate da alcuni tecnici McLaren, la situazione sarebbe ben diversa.
Il pensiero di alcuni tecnici sulle problematiche della SF-25
Il giornalista italiano di Sky Sport F1, Matteo Bobbi ha rivelato di aver discusso con alcuni ingegneri della concorrenza nel paddock, soprattutto coloro che lavorano in McLaren. Da quanto emerge infatti i problemi di usura del plank sulla SF-25 sono una sciocchezza. La realtà è che si tratta semplicemente di un’auto mal progettata e strutturalmente difettosa. In Ferrari stanno adottando queste altezze sull’assetto per migliorare le prestazioni. Anche la McLaren potrebbe farlo e guadagnare altri 3 decimi.
Una cosa è sicura, questa macchina difficilmente potrà vincere una gara. Leclerc ed Hamilton sono più vicini nelle prestazioni ma a Baku la vettura è diventata instabile perché è molto ‘sensibile‘ ai cambi di temperatura. L’accensione delle gomme è un tema da anni a Maranello. Si spera che Serra, esperto nella dinamica del veicolo e dei pneumatici, possa finalmente far funzionare tutto al meglio. Le speranze non sono alte, ma solo la pista potrà dirci la verità.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari