Dopo i problemi avuti nel corso della mattinata, Ferrari nella sessione pomeridiana del Day-2 ha lavorato prevalentemente sulla simulazione di passo gara ed ecco i riscontri avuti sul tracciato in Bahrain
Nel corso della mattinata del Day-2 valida per l’ultima sessione di test prestagionali in Bahrain, Lewis Hamilton ha completato poco meno di dieci giri visto che la SF-26 ha avuto un problema e per la cui risoluzione si è dovuto attendere all’incirca tre ore; una volta iniziata la sessione pomeridiana, il sette volte campione del mondo è subito sceso in pista ed il suo lavoro con Ferrari si è focalizzato soprattutto sulla simulazione di passo gara e vediamo a grandi linee come è andata.
Hamilton in pista con la SF-26 nel Day-2 in Bahrain – foto: Getty Images
Durante la giornata odierna solamente Lewis Hamilton è salito a bordo SF-26, per una scelta di programmazione da parte di Ferrari. Il sette volte campione del mondo ha completato i suoi test prestagionali totalizzando 78 giri. Domani invece scenderà in pista solamente Leclerc, che concluderà così il programma di lavoro per la Scuderia di Maranello.
La simulazione di Hamilton nel pomeriggio del Bahrain, 78 giri totali
Lewis Hamilton dopo le difficoltà della mattinata è sceso subito in pista nel pomeriggio per recuperare il lavoro perso. Sin da subito il britannico si è concentrato in particolar modo sulla simulazione completa di un gran premio. Specifichiamo che le condizioni non erano quelle di gara visto che la simulazione è iniziata alle ore 15:30 locali, quando sul tracciato del Sakhir c’era un sole ancora battente. In generale per tutta la simulazione Hamilton ha affrontato delle difficoltà dovute probabilmente ad un feeling non ottimale con la vettura. Il secondo stint inoltre è stato interrotto a causa di una bandiera rossa provocata dallo stop della Aston Martin di Alonso. Una volta liberata la pista, Ferrari ed Hamilton hanno ripreso la simulazione da dove era stata interrotta, anche se con una gomma hard (C1) nuova.
In particolare l’ultimo stint si è rivelato abbastanza veloce, anche se non è ancora possibile trarre dei giudizi definitivi. Nonostante le difficoltà ed i diversi errori di Hamilton, Ferrari è sembrata veloce paragonata ad altri team come McLaren o Red Bull. Mentre invece Mercedes ha seguito un programma leggermente diverso. Inoltre bisogna specificare che questi ultimi hanno iniziato la loro simulazione con una pista più fresca e con condizioni più favorevoli. Ciò è positivo, anche se non è possibile fare ancora nessun paragone visto che non sappiamo quanto si siano nascoste le varie squadre coinvolte, compresa Ferrari. Anche se le sensazioni al termine dei test non possono che essere positive per la Scuderia di Maranello, che ha stupito e non poco.
Il lavoro di Ferrari al termine della sessione
L’ultima ora è stata dedicata ad una simulazione di giri veloci con mescole medie (C3). Ferrari potrebbe essersi nascosta e non poco visto che come riferito da Federico Albano, Hamilton non ha mai utilizzato l’ottava marcia e dunque sul rettilineo la SF-26 non ha mai espresso il massimo del proprio potenziale. Ovviamente non è possibile esprimere giudizi in questo senso visto che non conosciamo il lavoro svolto da Ferrari. Ripetiamo che generalmente le sensazioni sono buone. Il Cavallino Rampante ha lavorato bene nel corso dell’inverno e lo sto continuando a fare tutt’ora. Poi ovviamente andrà confermato tutto a Melbourne, dove le cose conteranno davvero.
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Credit Copertina: Getty Images