Vasseur guarda già a Monaco e spiega a quali fattori Ferrari dovrà porre maggiore attenzione; c’è una preoccupazione particolare…
Il Team Principal della Ferrari, Fréd Vasseur, dopo la gara ad Imola ha voluto sottolineare alcuni particolari aspetti su cui Ferrari dovrà fare più attenzione sulla pista di Monaco; la qualifica sarà decisiva…
Vasseur, dopo Imola, si proietta verso il GP di Monaco – foto: Scuderia Ferrari
La Scuderia di Maranello non ha vissuto un weekend facile. Al sabato c’era tanta delusione con l’esclusione di entrambe le vetture in Q2. Era la prima volta che Ferrari non entrava in Top 10 ad Imola. La domenica però è stata un’altra storia. Leclerc ed Hamilton hanno dato tutto, con una SF-25 che è stata decisamente più competitiva sul passo gara. A Monaco però questa debolezza potrebbe essere fatale, visto che nel tracciato di casa del #16 è praticamente impossibile sorpassare. Vasseur lascia infatti trasparire una certa preoccupazione. Ecco le sue parole, via AutoRacer, ai media post GP ad Imola.
Vasseur: “Dovremo adottare un approccio diverso”
“Non siamo campioni e non siamo vincenti e non siamo dove vorremmo. Dobbiamo fare un bilancio tra ciò che va bene e no. Il passo gara, strategia ed esecuzione vanno bene, il lato negativo è la prestazione in Qualifica. Penso che probabilmente dovremo adottare un approccio diverso per il giro di preparazione con la gomma morbida, non riusciamo a estrarne il picco di grip sul giro secco. Dobbiamo spingere su quello aspetto, considerando anche che saremo a Monaco settimana prossima. Lì il sabato è importante sì, ma possiamo anche aspettarci che le cose possono essere diverse. Dobbiamo fare attenzione, perché se ci fosse qualcosa all’inizio, e a Monaco è probabile, ci troveremmo 20 macchine tutte insieme in una pit lane piuttosto stretta”.
Lo scorso anno Ferrari è riuscita a vincere grazie ad una SF-24 molto forte in trazione, aspetto dove ora c’è una grande pecca. La sospensione posteriore non lavora come previsto e ciò danneggia molto le prestazioni della monoposto in qualifica, mentre con tanta benzina la piattaforma si stabilizza e l’auto diventa più veloce. C’è bisogno di ottenere risultati più importanti, perché aver ottenuto un solo podio dopo 7 gare è inaccettabile.
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Credit copertina: Getty Images