Vasseur dopo le buone qualifiche valide per il GP degli USA ha commentato la prestazione Ferrari, ammettendo un errore commesso. Le sue parole…
Ferrari ha completato le qualifiche valide per il GP degli USA in terza posizione con Charles Leclerc ed in quinta con Lewis Hamilton, risultato da considerare positivo dopo l’ottava e decima posizione delle qualifiche Sprint; il pensiero del team principal, Fréd Vasseur, sulla prestazione messa in evidenza dalla Scuderia di Maranello e su un aspetto che ha sottovalutato nel corso della stagione.
Le parole di Vasseur dopo le qualifiche del GP degli USA – Credit: Getty Images
Nessuno si aspettava un exploit del genere dopo le premesse viste nella prima giornata in pista negli Stati Uniti. Dopo il brutto risultato delle qualifiche Sprint la Scuderia di Maranello ha reagito molto bene, sfruttando al massimo i dati ricavati nella Sprint Race. Oltre ciò un insieme di fattori ha sicuramente fatto performare al meglio la SF-25, che sappiamo avere una coperta decisamente corta e difficile da centrare.
Vasseur: “La situazione è frustrante perché…”
“Soddisfatti? Sì e no. Sì, perché stiamo tornando. No, perché penso che avremmo potuto fare meglio. La situazione è frustrante perché abbiamo interrotto lo sviluppo molto presto. E ho sottovalutato l’aspetto psicologico di fare diciassette gare senza nulla. Questo risultato mi fa sentire bene. A volte la preparazione ideale è fare un giro di lancio da soli, senza concentrarsi troppo su ciò che fanno gli altri. Abbiamo impostato bene la sessione, curando ogni tentativo e gestendo al meglio le gomme. Questo ha permesso a Charles di massimizzare il potenziale della vettura.”
Ferrari nelle qualifiche è stata perfetta dal punto di vista dell’esecuzione e ciò ha permesso sicuramente di massimizzare il potenziale. Indicativo anche il fatto che Vasseur abbia ammesso l’errore commesso nel corso della stagione. Quello di aver interrotto lo sviluppo troppo presto e ciò e dovuto sicuramente al fatto che la SF-25 è nata male. Si è cercato di riparare il danno attraverso la sospensione posteriore evoluta, ma nulla da fare. Dunque in poche parole si è sbagliato il focus degli aggiornamenti e per questo motivo ci ritroviamo nell’attuale situazione. Anche il Responsabile degli Ingegneri in pista, Matteo Togninalli ha parlato di ciò.
“Charles ha ragione. La macchina cambia molto nel comportamento. Abbiamo spinto di più sugli pneumatici, e quando c’è potenziale nella vettura, riesci a farlo emergere. Ma la gomma resta l’elemento chiave. A volte è lei a determinare più del reale valore della monoposto. Lewis si è lamentato del sottosterzo, ma questo accade quando segui da vicino un’altra vettura. Era circa un secondo dietro a Sainz nella Sprint e il bilanciamento cambia completamente. Quando sei in aria pulita, la macchina è ben bilanciata, ma nel traffico diventa quasi impossibile superare”. Queste le parole del Team Principal ai microfoni di Canal + e Sky Sport F1. Sperando che in gara si possa raggiungere un risultato quantomeno soddisfacente e che possa aiutare dal punto di vista del morale.
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Credit Copertina: Getty Images