Fréd Vasseur, Team Principal della Scuderia, ha svelato i piani di sviluppo della Ferrari: arriveranno altri aggiornamenti sulla SF-25?
Dopo l’upgrade apportato alla sospensione posteriore in Belgio, Vasseur ha parlato dei prossimi aggiornamenti che la Ferrari potrebbe introdurre nel corso della seconda metà di stagione: ecco il piano di sviluppo della SF-25.
Vasseur e lo sviluppo della SF-25 – foto: Scuderia Ferrari
D’ora in poi non ci sarà più alcun macro aggiornamento aerodinamico sulla SF-25. La notizia è stata riportata dalla testata AutoRacer.it la scorsa settimana, confermando come la sospensione posteriore evoluta segni quindi la fine dello sviluppo per la vettura di quest’anno. Sarebbe dovuto arrivare un fondo nella tappa dell’Azerbaijan, a Baku, ma Loic Serra (Direttore Tecnico) e Diego Tondi (Capo Aerodinamico) hanno deciso di bocciare la soluzione. Il floor aveva già attraversato la prima fase di valutazione al CFD e alcuni test in galleria del vento.
L’elemento però non debutterà in alcun modo. La SF-25 ha lasciato la galleria del vento già a metà giugno. Le risorse aerodinamiche, parliamo di ore a disposizione che in termini di operazioni tecniche, sono state spostate del tutto sul progetto 2026. Ecco cos’ha detto Vasseur ai microfoni dei media dopo la gara a Spa-Francorchamps.
Vasseur: “Ci saranno ancora piccoli sviluppi ma…”
“Penso che in questo fine settimana abbiamo fatto un piccolo passo avanti. L’inizio del weekend è stato un po’ difficile, ma siamo riusciti a trovare il ritmo e ne sono contento, perché abbiamo lavorato molto sul nuovo aggiornamento e sembra che abbia dato i suoi frutti. Siamo tutti nella stessa barca. Più ci avviciniamo alla fine del campionato, più ci concentreremo sul 2026. Ci saranno ancora piccoli sviluppi, principalmente di adattamento al circuito o alle condizioni delle piste ma nessun grosso pacchetto“.
Il manager di Draveil conferma quindi che non vedremo ulteriori aggiornamenti sulla vettura di quest’anno. Sicuramente a Monza o per qualche altra pista arriveranno degli adattamenti relativi al carico aerodinamico specifici, ma nessun novità vera e propria. Già lo scorso weekend abbiamo visto come l’ala posteriore sia stata un semplice ‘carry-over’ di quanto visto nel 2024. Nonostante ciò però Vasseur crede che il distacco da McLaren possa assottigliarsi in altre gare, in cui Ferrari potrebbe giocarsi la vittoria.
“Questo è il tracciato più lungo della stagione e credo che fossimo a tre decimi di distacco. Dobbiamo ancora ottimizzare il pacchetto e poi avremo piste che si addiranno di più alla nostra macchina. Dobbiamo continuare a spingere fino alla fine di gara in gara, ripartendo da zero ogni venerdì mattina. Penso che siamo la seconda forza come si è visto ieri, anche se lo siamo stati per tre millesimi di secondo, per cui siamo davvero molto vicini. Al momento non c’è la possibilità di battere la McLaren, ma penso che si possa sempre fare“.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari