Fréd Vasseur ha ammesso l’errore strategico commesso dalla Ferrari in Malesia? “Basandoci sulle informazioni…”, le parole del Team Princiapal
Il manager della Scuderia di Maranello ha parlato nuovamente dell’errore di strategia che Ferrari ha commesso in Malesia durante la seconda ripartenza: “Basandoci sulle informazioni…”, Fréd Vasseur ammette che è stata presa una decisione sbagliata?
Il Cavallino Rampante si presenta a Singapore con la sensazione di aver sprecato la possibilità di una vittoria dopo il notevole passo gara mostrato dalla SF-26 soprattutto con Lewis Hamilton. La rimonta ha evidenziato come Ferrari potesse avere il ritmo dei migliori. Inizialmente Vasseur ha difeso, giustamente da uomo squadra, le decisioni prese dal team sottolineando come anche metà griglia avesse scelto il lato sbagliato della moneta. Leclerc ha indirettamente detto che gli altri spesso riescono a non commettere questo tipo di errori mentre invece la rossa di Maranello va in crisi quando arriva la pioggia. Il TP però ha cambiato leggermente la sua versione.
Vasseur: “Dobbiamo essere lucidi e riconoscere che…”
“Dobbiamo essere lucidi e riconoscere che non è stata la scelta giusta. Sarebbe stato molto meglio partire con gomme intermedie. Abbiamo preso questa decisione basandoci sulle informazioni a nostra disposizione, pensando che la pista si sarebbe asciugata rapidamente. Il tempo necessario per una sosta ai box, circa 26 secondi, ha anche influito sulla decisione, ma alla fine è chiaro che la scelta giusta sarebbe stata un’altra”. Vasseur dunque, ai microfoni di Canal+, ha apertamente ammesso l’errore del reparto strategia. Leclerc ed Hamilton via radio avevano dichiarato una pista ancora troppo bagnata, con il monegasco che avrebbe voluto rientrare ai box durante il giro di formazione. Differenziare però, per la politica Ferrari, significava che ad uno dei due sarebbe stata rovinata la gara.
“Lewis ha disputato una gara molto buona quando sei ad un minuto dalla testa devi provare qualcosa, devi rischiare. Ha gestito molto bene le gomme e il suo passo è rimasto competitivo anche alla fine degli stint. Charles ha avuto un contatto al primo giro e abbiamo dovuto cambiare l’ala, credo abbia fatto il suo lavoro. Non posso certo rimproverargli un contatto quando si trova a guidare con le slick in quelle condizioni”. Il podio del sette volte iridato riflette quanto le sue doti in tracciati simili possano garantirgli grandi risultati, aiutato ovviamente da un’ottima SF-26. “È vero, il passo gara è stato molto migliore questo weekend le condizioni erano però completamente differenti. Abbiamo disputato tutte le prove libere con circa 60 gradi di temperatura dell’asfalto e poi la gara con trenta gradi in meno. Era praticamente un’altra pista” ha concluso Vasseur.
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Credit Copertina: F1