Il GP del Qatar è stato a tutti gli effetti disastroso per Ferrari, che ha definitivamente perso l’opportunità di terminare seconda nei Costruttori; ma ancora una volta si sono nascosti i motivi della pessima prestazione?
La gara del Qatar ha visto Ferrari terminare in ottava posizione con Charles Leclerc ed in dodicesima con Lewis Hamilton, con nessuno dei due ferraristi terminati a punti nella Sprint corsa al sabato; un quadro ovviamente terribile considerando che la Scuderia di Maranello è stata una delle ultime forze in campo sul tracciato qatariota, anche se la verità sulle prestazioni non sembra venire mai a galla.
Elkann e Vasseur al box Ferrari – Credit: Getty Images
La stagione è praticamente terminata ed ormai tutti conoscono il fatto che la SF-25 sia una vettura nata male e cresciuta peggio. La vettura modenese è partita con ambizioni mondiali, ma tuttavia già delle prime gare si è notato che i sogni iridati sarebbero rimasti sogni e basta. Man mano che l’anno è trascorso tutti hanno capito ciò, tranne Ferrari, che probabilmente ancora una volta ha preferito nascondersi dietro un velo di carta.
Zapelloni punta il dito contro Ferrari
“Di disastro ne parliamo sin dall’inizio dell’anno e non è una cosa nuova. Ma il problema è che non si vede una luce in fondo al tunnel. Nemmeno questa volta ci è stato detto la macchina è sbagliata, il progetto è sbagliato. La colpa è stata data alle gomme. Tutte le volte c’è una scusa. E se l’hanno prossimo come dicono i rumours Mercedes è superiore agli altri, tu Ferrari rischi di non arrivare nemmeno tra i primi sei”. Queste le parole espresse da Umberto Zapelloni nell’ultima puntata di Race Anatomy, andata in onda proprio al termine del GP del Qatar. L’ex-vicedirettore della Gazzetta dello Sport si è riferito in particolare alle ultime parole pronunciate da Vasseur e che hanno attribuito la colpa del disastro alla pressione delle gomme.
“Questo weekend per noi e per tutti è stato tanto condizionato dalla pressione gomme. Visto che abbiamo portato le macchina con 6 psi maggiori rispetto alle gare precedenti ed è stato un punto chiaro per noi. Settimana prossima dovemmo tornare alla pressione standard e ci aspettiamo risultati migliori”. Queste le affermazioni del team principal francese, che mai nel corso della stagione ha ammesso di aver sbagliato parlando sempre di potenziale e di esecuzione. Ferrari dunque ha sempre scelto la via del mascherare la verità e semplicemente non ne comprendiamo il motivo. In questo modo si è resa la situazione critica al di fuori della pista e che più volte ha danneggiato la stessa Scuderia e chi vi lavorava all’interno. Chiaro segnale che la comunicazione deve cambiare, perché quella attuale sembra a dir poco ‘preistorica’.
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Credit copertina: XPB Images