Fréd Vasseur ha rivelato i problemi avuti dalla Ferrari nel corso del GP del Brasile 2026: “Non si può fare un primo giro così senza…”, con la penalità di 5 secondi per Charles Leclerc a causa del contatto avuto con Liam Lawson
Il Team Principal della Scuderia di Maranello ha parlato delle difficoltà vissute dalla Ferrari nel corso del GP del Brasile, con una SF-26 mai davvero competitiva e sempre fuori finestra con i pneumatici: ecco i problemi della rossa tramite le dichiarazioni di Vasseur, con la penalità di Leclerc che gli toglie il settimo posto.
Il monegasco ha superato Lawson con una sportellata nelle fasi conclusive della gara. Un contatto davvero lieve che lo ha portato ad avvicinarsi alla Racing Bulls che scappava via sul rettilineo di Interlagos. Purtroppo i commissari FIA hanno giudicato irregolare l’episodio, comminando 5 secondi di penalità a Leclerc facendolo scalare in ottava posizione: “Sebbene il contatto sia stato di lieve entità e la vettura 30 sia riuscita a mantenere il comando subito dopo, il pilota della vettura 30 ha sostenuto che l’urto abbia danneggiato il cerchio posteriore sinistro della sua auto, consentendo inoltre alla vettura 16 di avvicinarsi e, cinque curve più tardi, di effettuare il sorpasso. Inoltre, in base alle linee guida sugli standard di guida, la vettura 30 aveva diritto alla traiettoria in curva e spettava alla vettura 16 adottare le misure necessarie per evitare la collisione. Il pilota della vettura 16 ha affermato che si è trattato di un contatto lieve, privo di evidenti conseguenze ai fini della gara”.
Vasseur: “Abbiamo avuto alcuni problemi con le gomme. Las Vegas sarà…”
“Era probabilmente una questione di pressione delle gomme. Come per ogni scelta, c’è un aspetto positivo e un aspetto negativo: è andata molto bene all’inizio, ma un po’ meno a metà gara. Non si può fare un primo giro così senza subirne le conseguenze. Abbiamo avuto alcuni problemi con le gomme durante la gara, il che ci ha fatto perdere un po’ di terreno ed è per questo che la gara non si è svolta esattamente come desideravamo. Possiamo sicuramente fare meglio” ha detto il manager francese ai microfoni dei media. Vasseur ha sottolineato che le vetture di Maranello non sono mai state in partita, con una temperatura troppo bassa e condizioni che non hanno permesso alla SF-26 di esprimersi al meglio.
“Abbiamo mancato di regolarità per quasi tutta la gara. Devo dire che quando ci mancava il ritmo, era soprattutto dovuto a degli errori, perché l’auto era molto difficile da guidare e questa mancanza di prestazioni ne derivava. È vero anche che Charles era molto veloce alla fine del suo stint con le vecchie gomme morbide; ora sappiamo perché, ma è davvero un peccato perché il potenziale era probabilmente lì. Ma abbiamo avuto difficoltà a mettere tutto insieme durante la gara“. C’è da dire che in Brasile Ferrari è stata veloce in poche occasioni, ma i problemi di usura registrati hanno reso molto difficile la vita ai piloti in pista.
“Quando si incontra un problema con le gomme, l’impatto sulle prestazioni è molto più significativo rispetto a quello delle caratteristiche della monoposto o degli aggiornamenti che si possono apportare. Se non si riesce a far funzionare le gomme nella fascia di temperatura adeguata, si può perdere quasi un secondo, mentre gli aggiornamenti hanno un impatto dell’ordine dei decimi. Questo fine settimana, a volte siamo stati competitivi, ma in altri momenti eravamo molto lontani“. Infine un pensiero per la prossima tappa di Las Vegas tra due settimane, dove il deficit di motore e il gelo del Nevada potrebbero far emergere un quadro drammatico. “Las Vegas? Quella sarà una gara estrema in termini di condizioni perché ci saranno 5°C e questo significa che saremo in una situazione opposta a quella che abbiamo trovato per tutta la stagione: di solito si cerca di raffreddare le gomme mentre lì dovremo riscaldarle, per cui saremo totalmente al contrario“.
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Credit Copertina: Sky Sport