Le differenze tra il lavoro di Leclerc ed Hamilton sulla SF-25 a Fiorano e le prime sensazioni di Ferrari!

di | Feb 22, 2025

La Ferrari SF-25 è scesa in pista a Fiorano lo scorso 19 Febbraio; Leclerc ed Hamilton hanno svolto un lavoro diverso, ecco i dettagli.

La nuova monoposto della Ferrari ha fatto il suo debutto a Fiorano con i due piloti ufficiali; Leclerc ed Hamilton avevano dei programmi di lavoro molto diversi ma erano entrambi contenti della SF-25.

Hamilton al volante della SF-25 – foto: Scuderia Ferrari

Ferrari non ha guardato i tempi, Fiorano è poco indicativa

Davanti ad una folla di Tifosi, quasi 8mila in tutta la giornata, la SF-25 ha fatto il suo debutto alle ore 9:23. Leclerc è stato il primo a guidare la nuova nata di Maranello, con molti giri effettuati e molteplici impostazioni provate.

Secondo Autoracer.it, il team ha avuto un approccio cauto per iniziare a conoscere la monoposto attraverso i dati ottenuti con le numerose e prime verifiche tecniche.

Anche i due piloti hanno potuto ricevere le prime sensazioni, come ad esempio l’ergonomia del volante o la “comodità” del sedile.

Le varie richieste di Hamilton sono già state applicate, mentre altre sono state analizzate in serata. Non ci sono molto differenze con le impostazioni di Leclerc, ma il 7 volte campione del mondo ha ammesso di “non essere ancora a livello”.


Il pilota monegasco ha effettuato i suoi 100 km, sui 200 totali del filming day, potendo spingere già dai primi giri e sperimentando diverse altezze da terra. Il lavoro di Lewis era invece focalizzato sul trovare maggiore confidenza, completando l’altra metà di km.

Al termine della giornata i piloti erano soddisfatti, Leclerc soprattutto.

Ovviamente Ferrari non è andata alla ricerca della prestazione pura, ma tutto sembra in linea con quanto visto già nelle simulazioni. Fiorano non è una pista indicativa e gli ingegneri della Scuderia non hanno guardato i tempi.

Inoltre le gomme demo e le diverse condizioni atmosferiche rispetto all’anno scorso sono elementi che rendono ancora meno attendibili quei crono. I tecnici hanno comunque raccolto i dati utili.

Credit Copertina: Scuderia Ferrari


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