Charles Leclerc suona la carica verso la gara di Miami, Ferrari ha trovato la chiave di volta della stagione? “Non dobbiamo dimenticare che ci sono…”
Il Cavallino Rampante sta lavorando al massimo per portare a Miami un pacchetto di aggiornamenti molto importante che sarà testato nel filming day di 200 km a Monza: Leclerc indica quanto lo sviluppo può essere cruciale per la stagione della Ferrari: “Non dobbiamo dimenticare che ci sono…”.
Tanti test nel mese di Aprile per cercare di tenere aperta a lungo la lotta mondiale. Il filming day programmato sul circuito brianzolo dovrà garantire la bontà del grosso pacchetto che porterà a cambiare metà SF-26 in diverse zone. A Maranello si lavora molto anche sull’efficienza aerodinamica, con una particolare attenzione a validare finalmente l’ala Macarena per contrastare Mercedes. Nel frattempo Leclerc non dispera e individua il vero ‘game changer’ del 2026.
Leclerc: “Sarà un campionato vinto o perso con lo sviluppo”
“Al momento la Mercedes è davanti e la McLaren ha fatto un step avanti. Sarà un campionato vinto o perso con lo sviluppo.Tutte le persone a casa stanno spingendo come dei matti e a Miami avremo, come tutti, una macchina abbastanza nuova. Sarà fondamentale iniziare con il piede giusto da Miami in poi. Sicuramente la Power Unit è dove facciamo più fatica rispetto alla Mercedes, non ci sono dubbi, però non c’è solo quello. La Mercedes probabilmente ha un grande vantaggio di motore su di noi al momento, ma non dobbiamo dimenticare che ci sono enormi vantaggi nello sviluppo anche del telaio, dell’aerodinamica, nel posizionamento delle gomme nella finestra giusta, e tutto questo fa la differenza“.
Il #16 dunque crede che Ferrari possa cercare di avvicinarsi con i prossimi sviluppi. Sul lato PU, con l’approvazione dell’ADUO, si può lavorare per sbloccare maggiore performance ma il nuovo motore potrebbe debuttare verso gara 12/13 (se debutterà questa stagione, altrimenti tutto rimandato al 2027). Sicuramente l’ottimizzazione del pacchetto può far estrarre anche quegli 1-2 decimi che possono fare la differenze. Finora la rossa ha mostrato di avere un gruppo sospensivo ottimo, unito ad una buona deportanza. A frenare la macchina è il motore non performante e il troppo drag.
“Poi sicuramente il motore, che per ora non possiamo cambiare comunque, ma nel frattempo ci stiamo lavorando. Dobbiamo migliorare assolutamente tutto ciò che riguarda la macchina. Più la stagione avanza, più i team miglioreranno nell’ottimizzare la loro strategia di sorpasso, e diventerà sempre più difficile, ma credo che manterremo comunque quel divertimento che caratterizza la gara”. Se per le lotte in gara non ci sono molte preoccupazioni, la qualifica invece è cambiata radicalmente. I software impediscono ai piloti di spingere al massimo, togliendo la possibilità di tirare fuori quel lampo di talento a cui siamo stati sempre abituati soprattutto dal monegasco. Quest’ultimo ha ribadito il concetto: “Questo non cambia la mia opinione sulle vetture attuali in qualifica…”.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari