I due piloti della Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, hanno un’unica soluzione se vogliono agguantare la pole position a Monza?
La Scuderia Ferrari ha concluso la terza sessione di prove libere e va verso la qualifica con alcuni dubbi: Leclerc ed Hamilton hanno un’unica soluzione a disposizione se vogliono provare ad ottenere la pole position a Monza?
Hamilton è il “jolly” della Ferrari a Monza – foto: Scuderia Ferrari
Dopo la terza sessione di prove libere possiamo dire che Ferrari ha lavorato nel migliorare la SF-25 e la sua guidabilità in generale. E’ ovvio che la scelta di montare l’ala posteriore ‘estrema’ ha sicuramente dei pro a Monza ma anche dei contro. Ad una velocità di punta superiore si contrappone un minor carico da poter sfruttare nelle curve del tracciato brianzolo. Il quadro che ci ha regalato la FP3 rende chiara la situazione per entrambi i piloti della rossa.
Gioco di scia necessario per la pole position
L’ultimo tentativo di Leclerc nell’ultima sessione lo ha portato a 21 millesimi dal tempo di Norris. Il monegasco ha trovato una grande scia nel rettilineo di partenza dovuta alla Haas di Ocon, arrivando a toccare i 356 km/h. Si stima che la scia valga all’incirca 2 decimi, che in una griglia così ristretta possono farti posizionare in seconda come in quinta/sesta piazza. Il primo settore è territorio della SF-25 grazie alla minor resistenza all’avanzamento, infatti Leclerc è il più veloce in 26.243, mentre Hamilton ha fatto segnare un 26.368 nel suo giro migliore. Nel secondo e terzo settore invece è McLaren a farla da padrone. Norris infatti gira in 26.411 (S2) e 26.266 (S3). I ferraristi accusano 3 decimi di svantaggio nel secondo settore e 2 decimi nel terzo.
Sappiamo che Lewis Hamilton ha una penalità di 5 posizioni in griglia e che dovrà cercare di qualificarsi quanto più avanti possibile. Eppure il sette volte campione potrebbe essere il jolly della Ferrari, giocando il ruolo di “vittima sacrificale”. Tirare una scia a Leclerc sembra al momento l’unica soluzione se si vuole insidiare la McLaren per la pole. Ovviamente tutto questo a patto di accendere la gomma morbida nel giro e non commettere errori. Nel guidato la MCL39 fa una differenza spaventosa. Bisognerà fare le dovute analisi, ma questo sembra davvero l’unico modo possibile per fare all-in a casa nostra.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari