La Ferrari SF-25 monta una nuova sospensione posteriore che è stata pesantemente modificata; ci sono alcuni segreti nascosti, i dettagli…
La vettura di Maranello ha aggiornato lo schema sospensivo anteriore con il passaggio al pull-rod, ma ci sono novità nascoste anche nella sospensione posteriore; i segreti del retrotreno della Ferrari SF-25.
La sospensione posteriore pull-rod della SF-25 – foto: Scuderia Ferrari
Ferrari ha lavorato sugli elementi interni ed ha abbassato gli attacchi della sospensione
La Scuderia italiana ha svolto un grande lavoro su tutta la monoposto, nella nostra analisi tecnica abbiamo approfondito ogni area nel dettaglio. Il pull-rod anteriore è stato scelto soprattutto per fini aerodinamici così da poter sbloccare più potenziale prestazionale.
Nelle F1 ad effetto suolo la meccanica è a completo servizio dell’aerodinamica. Ferrari cerca di allargare la finestra di funzionamento senza ricercare l’esasperazione del carico. Non bisogna però sottovalutare i numerosi cambiamenti che Ferrari ha apportato sul retrotreno.
La SF-25 ha mantenuto lo schema pull-rod per quanto riguarda le sospensioni posteriori perché non crede che il push dia vantaggi tali da motivare una modifica drastica. Secondo Autoracer.it, la Rossa ha lavorato molto sulla miniaturizzazione e sugli elementi interni.
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I tecnici di Maranello hanno cercato di migliorare i cinematismi, con una parte della scatola del cambio più abbassata così da permettere il conseguentemente abbassamento degli attacchi meccanici.
Il Cavallino cerca di gestire la piattaforma meccanica con un diffusore più lavorato che punta a migliorare i flussi aero del retrotreno.
Il cambio è ancora più assorto nel diffusore. Queste modifiche, che potremmo definire “invisibili”, sono molto importanti per permettere alla vettura di lavorare senza limiti aerodinamici.
Vedremo se tutte le novità introdotte dagli uomini di Loic Serra renderanno la SF-25 una monoposto competitiva in confronto agli avversari. C’è tanta fiducia ma sarà la pista a parlare.
Credit Copertina: Scuderia Ferrari
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