Fréd Vasseur ha voluto parlare nuovamente dell’impatto che la stampa ha sulla Ferrari quando ci sono della gare più difficili: troppe critiche secondo il TP e “Quando facciamo buoni risultati” invece…
Il Team Principal della Scuderia di Maranello ha parlato ancora dell’effetto che la stampa ha sull’umore della squadra: Vasseur sostiene che Ferrari riceva troppe critiche quando ci sono gare difficili, mentre ci sia un atteggiamento completamente opposto quando si ha anche una sola sessione positiva.
Le difficoltà della rossa in Qatar sarebbero legate alla pressione delle gomme. Almeno questo è quanto affermato dal TP transalpino. Leclerc invece, pur ammettendo di aspettarsi certe difficoltà dovute allo stop dello sviluppo aerodinamico nel mese di Aprile, non trova spiegazioni al crollo subito in Qatar. Verso il 2026 si lavora senza sosta e si spera che essersi concentrati prima sul progetto 678 possa portare un vantaggio. Hamilton pretende tanti cambiamenti. Per Vasseur i media influenzano negativamente gli umori interni al team, spiegando con maggiori dettagli nella conferenza stampa FIA cosa è accaduto durante il weekend a Losail.
Vasseur: “Dobbiamo restare nella nostra bolla. Gli altri non hanno sviluppato”
“Di sicuro non aiuta, ma fa parte del nostro lavoro. Quando facciamo dei buoni risultati siamo campioni del mondo, mentre quando abbiamo una sessione difficile non siamo da nessuna parte. Come squadra però dobbiamo restare nella nostra bolla e provare a fare del nostro meglio con quello che abbiamo. Sicuramente questo pende su di noi, ma bisogna affrontare questo tipo di situazione”.
Riguardo invece a quanto visto durante il weekend Vasseur ribadisce che c’entrino le pressioni delle gomme e un assetto non ottimizzato dall’inizio del fine settimana. Gli aggiornamenti non hanno avuto un impatto significativo anche perché quasi tutti gli altri rivali non hanno più sviluppato la monoposto attuale da diverse tappe. “Gli altri non hanno sviluppato la macchina da Austin a oggi. Credo che questo weekend abbiamo faticato molto con l’assetto e probabilmente era collegato alle prescrizioni delle pressioni. Abbiamo faticato dal primo all’ultimo giro. Probabilmente oggi è andata un po’ meglio, ma marginalmente. Non è un segreto che a inizio weekend abbiamo avuto un problema al servosterzo e probabilmente ha contribuito alle difficoltà con l’assetto. Nelle qualifiche e nella gara sprint non potevamo cambiare, poi abbiamo apportato grandi modifiche. Penso che oggi la situazione fosse abbastanza ok, ma siamo partiti troppo lontani, mentre gli altri hanno fatto degli affinamenti”.
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Credit copertina: Getty Images