Ferrari pronta ad apportare altri aggiornamenti per l’Australia? A Maranello nel frattempo si lavora per correggere i “punti deboli” della SF-26: ecco i dettagli
La squadra di Maranello punta ad essere tra le protagoniste della stagione 2026: Ferrari vuole lottare per il titolo ma tutto sarà più chiaro dopo l’Australia, dove si capirà il valore della Mercedes e del suo motore; la SF-26 avrà ulteriori novità, con un lavoro di fino a Maranello per correggerne i difetti.
Ferrari sta cercando in tutti i modi di opporsi al possibile dominio Mercedes. Oggi si decide il destino del rapporto di compressione, con delle verifiche ‘a caldo’ che dovrebbero iniziare già dal 1 Giugno e non più dal 1 Agosto. FIA deve riunirsi con i team e prendere una strada ben chiara per tutti. Inoltre i controlli a freddo dovrebbero essere eliminati completamente a partire dal 2027 per evitare la zona grigia. Il team tedesco non sfrutta un rapporto di 18:1 anche perché è difficile da realizzare ma è comunque un valore superiore al 16:1 consentito e il vantaggio potrebbe essere intorno ai 20 cavalli. Tutto è da scoprire ma a Maranello devono fare i conti con alcuni difetti della SF-26.
Gli aggiornamenti potrebbero riguardare l’ala anteriore, SF-26 non priva di punti deboli
Dopo la fine dei test in Bahrain il giornalista Kemal Sengul aveva parlato così sul lavoro svolto dalla rossa: “La Ferrari lascia il Bahrain soddisfatta. La correlazione è buona, sono soddisfatti della durata. Anche le prestazioni sono buone. Ci sono anche nuovi componenti preparati per Melbourne. Sia Leclerc che Hamilton hanno dato finora feedback positivi. Inoltre, il vantaggio della Ferrari è molto prezioso per Melbourne. Ma sono consapevoli che la Mercedes sta tenendo le mani nascoste”. Per ora tutti credono che la squadra di Toto Wolff abbia 3 decimi di vantaggio, ma gli uomini di Vasseur hanno puntato sull’innovazione aerodinamica per cercare di compensare. L’aletta FTM sullo scarico e l’ala posteriore che ruota di 270 gradi sono frutto di grande coraggio da parte dei tecnici.
Ora sempre secondo la medesima fonte sarebbe possibile confermare che Ferrari sta preparando alcune novità per l’Australia, ma non è possibile conoscerne la portata. Dopo aver raccolto i dati il team sta cercando di correggere alcuni punti deboli della vettura. In Bahrain si notava infatti come il posteriore fosse un po’ più instabile rispetto agli avversari, anche se la situazione è migliorata man mano che i giorni passavano. E’ possibile pensare poi che gli aggiornamenti possano riguardare anche l’ala anteriore della SF-26. Il fondo, di cui potremmo anche aspettarci un’ulteriore specifica, e il retrotreno sono stati molto lavorati. Invece l’avantreno, pur con una specifica più nuova e più piatta vista a Sakhir, è molto conservativo. Dunque l’elemento potrebbe ricevere delle modifiche più aggressive ma tutto è da vedere.
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Credit Copertina: Scuderia Ferrari